Dacia Dokker Stepway este o modificare "pentru toate terenurile" a unei autoutilitare compacte cu tracțiune față, care se adresează persoanelor care au nevoie de un "vehicul multifuncțional practic", dar în același timp preferă un "stil de viață activ" ...
Debutul oficial al modificării „all-terrain” a mașinii (realizată conform „rețetei tradiționale”, care a fost implicată în crearea „Sandero Stepway”) a avut loc în toamna anului 2014 la Salonul Auto de la Paris, și deja în ianuarie 2017, alături de „fratele” de bază, a suferit o actualizare, după ce a primit un design exterior și interior revizuit și echipamente noi.
Recunoașterea exterioară a modelului Dacia Dokker Stepway nu este dificilă: trăsăturile sale distinctive sunt un kit de caroserie din plastic rezistent la zgârieturi în jurul corpului, pasajele roților lărgite, capacele de protecție pe oglinzi, șinele de acoperiș „din aluminiu”, jantele unice de design și garda la sol crescută.
Lungimea versiunii „all-terrain” a „Docker” este de 4363 mm, iar lățimea și înălțimea ajung la 1751 mm și, respectiv, la 1814 mm. Ampatamentul autoutilitarei compact este de 2810 mm, iar garda la sol nu depășește 191 mm.
În interior, Dacia Dokker Stepway este identificat prin marginea albăstruie a consolei centrale, a dispozitivelor de ventilație și a orificiilor de ventilație și a tapițeriei originale a scaunelor, dar, în general, repetă modelul standard - un design frumos, o ergonomie bună și un nivel solid de manopera.
Paritate completă cu „all-road” și modificarea de bază în ceea ce privește capacitățile de încărcare-pasageri este un aspect al cabinei cu cinci locuri și un portbagaj uriaș cu un volum de 800 până la 3000 de litri.
Specificații. Pentru Dacia Dokker Stepway, au fost pregătite doar două unități de putere:
- Motorul pe benzină este un „patru” TCe de 1,2 litri cu injecție directă, turbocompresor și 16 supape, dezvoltând 115 „cai” la 4500 rpm și 190 Nm cuplu la 1500 rpm.
- Versiunea diesel este un motor cu patru cilindri de 1,5 litri dCi cu un turbocompresor, un sistem Common Rail și un aspect cu 8 supape, care generează 90 de „cai” la 3750 rpm și 200 Nm la 1750 rpm.
Pentru o autoutilitară compactă, sunt disponibile doar o „mecanică” cu 5 trepte și o transmisie cu tracțiune față.
Mașina maximă câștigă 162-179 km / h și petrece 10,7-13,9 secunde pentru a accelera până la prima „sută”.
Modificările pe benzină sunt suficiente pentru 6,2 litri de combustibil în ciclul combinat, motorină - 4,5 litri.
Din punct de vedere structural, Dacia Dokker Stepway nu diferă de „fratele” său obișnuit: o arhitectură cu tracțiune față „B0” cu suporturi MacPherson în față și o traversă elastică în spate, servodirecție hidraulică și sistem de frânare cu discuri frontale ventilate și „tamburi” spate simple.
Opțiuni și prețuri. În Germania, versiunea „all-terrain” a Docker este oferită la un preț de 13.600 euro (~ 813 mii ruble la cursul de schimb actual).
În „bază” mașina este echipată cu: două airbag-uri, ABS cu EBD, un sistem audio cu patru difuzoare, „croazieră”, servodirecție, aer condiționat, geamuri electrice față, scaune față încălzite și alte opțiuni.
