Volkswagen Caddy este o dubă compactă cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală care aparține categoriei așa-numitelor „vehicule pentru agrement activ”, care combină un design laconic, interior practic și funcțional, precum și „umplutură” tehnică și tehnologică modernă. .. Această „germană” se adresează acelor oameni care doresc un vehicul cu adevărat versatil care poate fi atât un „vagon de familie cu capacitate crescută”, cât și un „vehicul comercial”.
La un eveniment special din orașul german Dusseldorf, desfășurat pe 21 februarie 2020, Volkswagen a ținut o prezentare tare a călcâiului Caddy al generației următoare, a cincea la rând.
În comparație cu predecesorul său, mașina s-a schimbat serios în aspect, păstrându-și forma recunoscută, „mutându-se” pe o nouă platformă modulară, ușor mărită în dimensiuni, a primit un interior nou și și-a extins funcționalitatea cu cel mai larg set de „gadget-uri” moderne. .
Afară, „al cincilea” Volkswagen Caddy arată atractiv, modern, armonios și laconic - un capăt formidabil cu blocuri încruntate de faruri LED, o grilă îngustă a radiatorului și o bară de protecție masivă, o siluetă caracteristică cu o glugă scurtă înclinată, un acoperiș înclinat lin linie și o textură expresivă a pereților laterali, o alimentare simplă cu capac dublu al portbagajului, lumini orientate vertical și o bara de protecție îngrijită.
Lungimea celei de-a cincea generații Volkswagen Caddy este de 4501 mm, înălțimea sa ajunge la 1797 mm, iar lățimea sa este de ~ 1850 mm. Distanța dintre seturile de roți se extinde pentru MPV compact cu 2755 mm, iar garda la sol este de 160 mm.
Interior
În interior, mașina își întâlnește locuitorii cu un design frumos, elegant și solid, complet lipsit de utilitate, iar atenția principală este atrasă de panoul frontal complicat cu un „cockpit digital” inscripționat: un panou de instrumente virtual cu un ecran de 10,25 inci afișajul este situat chiar în fața șoferului și în partea dreaptă a acestuia - ecran tactil al complexului multimedia cu diagonala de 6,5 sau 10 inci. Ei bine, un volan multifuncțional în relief, cu janta ușor trunchiată în partea de jos și o unitate de control al senzorului „microclimat” completează cu succes imaginea.
Este adevărat, un astfel de anturaj este inerent performanțelor „de top”, în timp ce în versiunile disponibile totul va fi considerabil mai simplu.
Interiorul celei de-a cincea generații Volkswagen Caddy are în mod implicit un aspect cu cinci locuri, dar, ca opțiune, poate fi echipat cu două locuri suplimentare care pot găzdui chiar și pasageri adulți. În orice caz, motocicliștii din față se bazează pe scaune cu profil ergonomic, cu un număr mare de reglaje, iar o canapea confortabilă este situată pe al doilea rând.
Cu șapte locuri pentru bagaje, mașina are un compartiment foarte mic (deși volumul său exact nu a fost încă dezvăluit). Locurile din al doilea rând sunt pliate și complet demontate - în cel de-al doilea caz, capacitatea de „reținere” depășește 3 metri cubi.
Specificații
O gamă largă de unități de putere este anunțată pentru a cincea generație Volkswagen Caddy:
- Versiunile diesel ale camionetei compacte sunt „armate” cu un motor TDI de 2.0 litri turbo, injecție dublă de combustibil și sincronizare cu 16 supape, în funcție de versiunea care generează de la 75 la 122 de cai putere.
- Sub capota modificării benzinei există un TSI inline-four de 1,5 litri cu un turbocompresor, sursă de alimentare directă, 16 supape și sincronizare variabilă a supapelor, producând 116 CP.
Motoarele sunt combinate cu un „mecanic” cu 6 trepte sau un „robot” DSG cu 7 benzi cu două ambreiaje, precum și roți motrice pe puntea față, dar pentru cea mai puternică unitate diesel și benzină, o transmisie cu tracțiune integrală cu opțiune, ambreiajul cu o punte spate cu mai multe plăci.
Caracteristici de proiectare
A cincea „lansare” a Volkswagen Caddy este construită pe o platformă modulară MQB cu un motor orientat transversal și un corp monococ, în structura de putere a cărui tipuri de oțel de înaltă rezistență sunt utilizate pe scară largă.
Pe puntea față a mașinii este montată o suspensie independentă de tipul MacPherson, iar pe spate există un sistem dependent suspendat prin intermediul arcurilor din oțel (în ambele cazuri - cu bare antiruliu).
În "bază" MPV-ul compact se poate lăuda cu direcție cu pinion și pinion cu un amplificator electromecanic. Toate roțile mașinii sunt echipate cu frâne cu disc (ventilate în față), care lucrează împreună cu diverși asistenți electronici.
Opțiuni și prețuri
În Europa, vânzările celei de-a cincea generații Volkswagen Caddy vor începe în prima jumătate a anului 2020, iar mașina ar trebui să ajungă pe piața rusă la începutul anului 2021. Configurațiile cu prețuri nu au fost încă anunțate, dar noul MPV compact va fi evident mai scump decât predecesorul său, pentru care cer acum în țara noastră de la ~ 1,5 milioane de ruble.
În ceea ce privește echipamentul, aici mașina nu este inferioară celorlalte mașini moderne: airbag-uri frontale și laterale, optică LED completă, acoperiș panoramic, camere video rotunde, centru media cu ecran de 6,5 sau 10 inci, grup de instrumente virtuale, dublu- control climatic în zonă, intrare fără cheie și multe altele.
