Porsche Cayenne E-Hybrid este un SUV premium cu tracțiune integrală din „categoria mijlocie” cu un propulsor hibrid care (în cuvintele producătorului auto german) combină „dinamica sportivă familială cu eficiența maximă a consumului de combustibil” ... situația ecologică din lume nu este indiferentă ...
Cea de-a treia generație crossover benzină-electric a debutat la începutul lunii mai 2018 (în timpul unei prezentări online) - vizual, comparativ cu predecesorul său, mașina s-a schimbat într-un mod similar cu „frații pe tracțiune tradițională”, dar la în același timp, a devenit mai puternic, mai economic, „cu rază lungă de acțiune” și mai tehnologic.
La exterior, Porsche Cayenne E-Hybrid nu poate fi confundat cu modelul standard cu plăcuțele de identificare de pe aripile față și hayon, o gaură suplimentară în partea stângă pentru conectarea unui încărcător, discuri originale de roată și etriere de frână verzi.
Lungimea totală a SUV-ului hibrid este de 4918 mm, dintre care distanța centrală se extinde la 2895 mm, lățimea sa ajunge la 1983 mm, iar înălțimea sa nu depășește 1696 mm.
Când este încărcat, cu cinci uși cântărește cel puțin 2295 kg.
În interior, „al treilea” Porsche Cayenne în performanța E-Hybrid repetă aproape complet „fratele” de bază, diferindu-se de acesta doar prin mici detalii.
În general, interiorul crossover-ului premium arată frumos și nobil și se poate lăuda cu o ergonomie impecabilă și cu materiale de finisare exclusiv „de rasă”.
În ceea ce privește capacitățile de marfă-pasager, hibridul este identic cu modelul convențional: interiorul său este conceput pentru a găzdui un șofer și patru călăreți adulți, iar portbagajul este capabil să „absoarbă” de la 770 la 1710 litri de bagaje (în funcție de poziția canapelei din spate).
Porsche Cayenne E-Hybrid este condus de o centrală hibridă, care include un motor V6 turbo pe benzină de 3,0 litri care dezvoltă 340 de cai putere și cuplu de 450 Nm, un motor electric de 136 de cai putere (400 Nm), un motor automat cu 8 benzi "și o transmisie cu tracțiune integrală cu un ambreiaj controlat electronic care leagă puntea față.
În plus, sub podeaua compartimentului de marfă al SUV-ului se află o baterie de tracțiune litiu-ion cu sistem de răcire lichid cu o capacitate de 14,1 kWh.
Producția totală a motorului electric pe benzină este de 462 CP. și 700 Nm de potențial de vârf.
Este demn de remarcat faptul că motorul electric funcționează împreună cu benzina „șase” chiar de la începutul mișcării și nu se oprește nici în cele mai extreme moduri de electronică. Mai mult, în cel mai „capabil” mod Sport +, descărcarea aproape completă a bateriei este permisă pentru a menține performanța maximă a unității electrice.
De la un loc la prima „sută” Porsche Cayenne E-Hybrid „trage” în 5 secunde, iar maximul câștigă 253 km / h. Exclusiv la tracțiunea electrică, crossover-ul accelerează de la 0 la 60 km / h în 6,3 secunde, dar vârful capacităților sale în acest caz nu depășește 135 km / h.
În ciclul combinat de mișcare, mașina consumă în medie 3,2-3,4 litri de combustibil pentru fiecare 100 km de cale, în funcție de anvelope, iar pe bateriile complet încărcate poate parcurge 44 km, folosind doar electricitate.
„Saturația” completă a bateriei de la o priză de uz casnic durează aproximativ opt ore pentru un portier cu cinci uși, dar ca opțiune i se oferă posibilitatea de a se conecta la un terminal „rapid”.
Structural, a treia generație Porsche Cayenne E-Hybrid nu diferă de „fratele” standard - „boghiul” MLB Evo modular bazat pe utilizarea pe scară largă a oțelului și aluminiului de înaltă rezistență în structura caroseriei, a oselor duble independente în față și o legătură multiplă în spate, cu amortizoare adaptive, comenzi electromecanice ale servodirecției, da frâne cu disc ventilate „în cerc” cu etriere față cu șase pistoane și etriere spate cu patru pistoane.
Pentru o taxă suplimentară, crossover-ul poate fi echipat cu un șasiu cu direcție completă, suspensie pneumatică și bare antiruliu active.
Pe piața rusă, „al treilea” Porsche Cayenne E-Hybrid în 2018 este oferit la un preț de 6.934.000 de ruble.
Pachetul de pornire pentru SUV-ul de dimensiuni medii include: opt airbag-uri, control climatic cu zonă dublă, ABS, ESP, jante de 19 inch, un centru media cu ecran color, un sistem audio premium cu nouă difuzoare, optică LED completă, instrumentar virtual, scaune frontale încălzite și electrice, cruise control și multe altele.
