Volkswagen ID.3 este un hatchback de clasă „golf” cu tracțiune spate (alias segmentul „C” conform standardelor europene) și, în același timp, prima mașină electrică a mărcii germane destinată producției în serie, care combină aspectul elegant, laconic și spațioase spații interioare și „umplutură” tehnică avansată ... Principalul public țintă al celor cu cinci uși este locuitorii orașelor care țin pasul cu vremurile și acordă o atenție specială situației ecologice din lume ...
Premiera la scară largă a Volkswagen ID.3 a avut loc în septembrie 2019 la Salonul Internațional de la Frankfurt, dar precursorul său conceptual, I.D. a fost prezentat cu mult înainte de acest eveniment - în toamna anului 2016 la un salon auto de la Paris.
Această mașină electrică nu a fost doar prima Volkswagen, creată de la zero cu o centrală de acest tip, ci și strămoșul unei linii întregi de modele ecologice. Mai mult, germanii înșiși pun mari speranțe pe cele cu cinci uși - cifra din indexul său indică nu doar apartenența la al treilea segment de mărime C conform standardelor europene, ci și disponibilitatea companiei de a trece la al treilea capitol fundamental (după Golf și Beetle ) în poveștile sale - electrice.
Exterior
În exterior, Volkswagen ID.3 nu seamănă cu niciuna dintre mașinile existente ale mărcii germane - mașina electrică arată în același timp și destul de futuristă, dar în același timp nu este deloc pretențioasă.
Partea din față a hatchback-ului este decorată cu faruri încruntate amenințător, cu o „umplutură” complet LED, conectată printr-o bandă LED, un logo luminos (dar un astfel de „cip” nu va fi pe toate piețele), cu litere pictate și un „creț "bara de protecție, iar pupa sa poartă lumini frumoase, un capac compact al portbagajului vopsit în negru lucios și o bara de protecție ridicată.
Din punct de vedere al profilului, cinci uși arată mai mult ca un monovolum datorită capotei scurte și a geamurilor laterale suplimentare din fața ușilor din față, dar arată totuși atractiv și echilibrat - parbrizul este puternic înclinat în spate, linia de acoperiș înclinată, puternicul stâlp din spate cu model de fagure, pereți laterali nepretențioși și curse corecte ale pasajelor roților.
Dimensiuni și greutate
Dimensiunile generale ale Volkswagen ID.3 îl referă la segmentul compact conform clasificării europene: mașina electrică atinge 4261 mm în lungime, 1809 mm în lățime și 1552 mm în înălțime. Distanța dintre seturile de roți este de 2765 mm la cinci uși, iar garda la sol este de 140 mm.
În stare de funcționare, hatchbackul cântărește cel puțin 1719 kg, în timp ce sarcina sa variază de la 416 la 541 kg, în funcție de modificare.
Interior
Spiritul minimalismului crește în interiorul Volkswagen ID.3 - practic nu există chei fizice: acestea sunt responsabile numai de luminile de avertizare și de geamurile electrice.
Un grup de instrumente digitale, un volan multiplu cu trei spițe cu taste tactile și o jantă trunchiată în partea de jos, o consolă centrală laconică cu un ecran tactil proeminent de 10 inch al complexului de infotainment și o pereche de deflectoare de ventilație simetrice - nu există nimic de prisos în interiorul mașinii electrice, dar în același timp interiorul său arată modern și nu plictisitor.
„Apartamentele” hatchback-ului electric au un aspect cu cinci locuri. Piloții din față se bazează pe scaune ergonomice cu suporturi laterale discrete și intervale de reglare suficiente, iar partea din spate - o canapea simplă cu cotiere rabatabile în centru și trei tetiere (deși al treilea pasager este plasat clar de un tunel proeminent).
Portbagajul celor cinci uși este destul de normal după standardele clasei - nu numai că are o configurație bună, dar în stare normală poate deține 385 litri de bagaje. Al doilea rând de scaune este pliat în mai multe părți, ca urmare a căruia se obține o „rookery” uniformă și volumul mărfurilor crește semnificativ.
Specificații
Volkswagen ID.3 este alimentat de un motor electric sincronizat de curent alternativ care își transmite potențialul către roțile punții spate, care generează 150 sau 204 cai putere și cuplu 310 Nm (în ambele cazuri).
În mod implicit, sistemul de propulsie este asociat cu o baterie de tracțiune litiu-ion de 45 kWh, în timp ce versiunea mai puternică are o alegere de 58 sau 77 kWh. Astfel de indicatori ar trebui să fie suficienți pentru o mașină electrică pentru 330, 420 sau 550 km de rulare, respectiv, conform unui ciclu WLTP realist.
Chiar și în versiunea de 150 de cai putere, hatchback-ul poate atinge maximum 160 km / h. Va dura câteva ore pentru a încărca bateria de la o priză obișnuită (numerele exacte nu au fost încă anunțate), dar un încărcător „rapid” cu o capacitate de 100 kW vă permite să completați 290 km de rulare în doar o jumătate de oră.
Proiecta
Volkswagen ID.3 se bazează pe platforma electrică modulară MEB cu o baterie de tracțiune integrată în structura caroseriei și un motor electric montat pe puntea spate. Gradele de oțel de înaltă rezistență sunt utilizate pe scară largă în construcția vehiculului electric, în timp ce capacul portbagajului este realizat din materiale compozite.
„În cerc” mașina electrică este echipată cu suspensii independente cu bare antiruliu: în față - arhitectură cu tije MacPherson, în spate - un sistem multi-link.
Cele cinci uși sunt echipate cu un mecanism de direcție cu pinion și cremalieră cu servodirecție electrică activă. Toate roțile hatchback-ului sunt echipate cu frâne cu disc (ventilate pe puntea față), suplimentate de ABS, EBD și alți asistenți moderni.
Opțiuni și prețuri
Producția Volkswagen ID.3 va începe la o fabrică din orașul german Zwickau abia la sfârșitul anului 2019, iar livrările către clienți vor începe doar în primul trimestru al anului 2020 (deși comenzile pentru mașina electrică sunt deja luate în plină desfășurare).
Inițial, un hatchback cu un motor de 204 cai putere și o baterie „medie” într-o versiune „binevenită” va intra pe piață 1Sf, dar în trei niveluri de echipare - Base, Plus și Max.
Costul exact nu a fost încă anunțat, dar se știe că modelul cu cinci uși va fi solicitat de la 40 de mii de euro, în timp ce versiunea de 150 de solide va fi oferită la un preț de "mai puțin de 30 de mii de euro".
În ceea ce privește echipamentul, ID.3 1Sf va primi în mod implicit: airbag-uri frontale și laterale, un centru media cu ecran de 10-inch și navigator, volan și scaune încălzite, geamuri electrice pentru toate ușile, optică matricială față și spate cu LED-uri, jante de 18 inch, climatizare și altele echipament modern.
