Audi SQ5 este o versiune performantă a crossover-ului compact premium de la Ingolstadt, „pregătită” conform „rețetei” standard: un exterior sportiv, un motor puternic în compartimentul motorului și o tehnologie mai „rezistentă”.
La expoziția industriei auto din Detroit, care a început pe 9 ianuarie 2017, a avut loc premiera unui vehicul off-road „încărcat” din a doua generație, care, la fel ca „fratele” de bază, ușor mărit, a încercat un interior tehnocratic, acoperit de noi opțiuni și „înarmat” cu un motor modernizat, dar în același timp nu a devenit mai puternic.
Aspectul „brichetei” germane în comparație cu modelul obișnuit este înfrumusețat cu bare de protecție mai expresive, un grătar de radiator cu accente negre, carcase oglinzi argintii, țevi de evacuare duble, plăcuțe de identificare SQ5 și roți de design speciale. Astfel de trucuri practic nu au schimbat aspectul mașinii, cu excepția faptului că au făcut-o doar puțin sportivă.
Lungimea „celui de-al doilea” Audi SQ5 se extinde la 4671 mm, iar lățimea și înălțimea corpului său nu depășesc 1893 mm și respectiv 1635 mm. SUV-ul are o lungime de bază de 2824 mm între seturile de roți. Greutatea la bord este de 1995 kg.
În salonul versiunii S a modelului Ku-Fifth, se atrage atenția asupra cusăturilor atrăgătoare de pe volan și scaune, pedalelor metalice înaripate, inserții cu aspect de carbon pe tabloul de bord, consola centrală și ușilor și alte câteva elemente bijuterii din arsenalul „S-parafernaliei”. În general, SUV-ul din interior repetă „fratele” standard - un design strict, dar sofisticat, tehnologie modernă și materiale și manoperă de înaltă calitate.
Și în ceea ce privește capacitățile de mărfuri-pasageri, Audi SQ5 din a doua generație nu diferă de modelul de bază - un aspect cu cinci locuri și o „cala” care poate conține de la 550 la 610 litri de bagaje în forma „depozitată”. și 1550 litri cu canapeaua din spate rabatată.
Specificații. Compartimentul motor al SUV-ului "fierbinte" este alimentat de un motor pe benzină din aluminiu V6 TFSI de 3,0 litri care funcționează conform ciclului Miller, cu un turbocompresor cu două fluxuri implantat în camber, sistemul de reglare a ridicării supapei AVS, injecție directă și 32 supape. Dezvoltă 354 „cai” la 5000-6500 rpm și 500 Nm de cuplu maxim la 1370-4500 rpm.
Motorul mașinii este cusut cu o tracțiune integrală Tiptronic cu 8 benzi „automată” și cu tracțiune integrală quattro, care este configurată implicit cu accent pe roțile din spate, dar, dacă este necesar, redirecționează momentul către ax cu o aderență mai bună . Opțional, un diferențial pe puntea spate cu alunecare limitată este disponibil pentru cinci uși.
În disciplinele „de conducere”, „al doilea” Audi SQ5 arată rezultate bune: depășește „pasul” de pornire până la 100 km / h după 5,4 secunde, cucerind bara de 250 km / h (vârful posibilităților este limitat de electronice), și consumă 8,3-8,5 litri de benzină o „sută” mixtă.
La fel ca „fratele” de bază, S-crossover-ul este construit pe o platformă modulară MLB evo, cu un „cu două pârghii” în față și un „cinci linkuri” în spate. În mod standard, mașina „prezintă” amortizoare adaptive, un amplificator electric cu setări sportive și frâne cu disc ventilate pe toate roțile (în mod natural, mai „rezistent” decât la modelul standard) cu o grămadă de „gadget-uri” auxiliare. Printre „trepte speciale” se numără șasiul pneumatic și direcția cu efort variabil.
Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, prețurile pentru a doua încarnare a lui Audi SQ5 în 2017 încep de la 4.100.000 de ruble.
Configurația de bază a crossover-ului „încărcat” conține: șapte airbag-uri, discuri de roți de 20 inch, optică complet LED, „climă” cu două zone, amortizoare adaptive, garnituri din piele, un sistem audio cu 10 difuzoare, un complex multimedia, încălzit scaune față sportive și transmisie electrică, precum și alte „clopote și fluiere”.
În plus, o listă extinsă de „bunătăți” suplimentare este furnizată pentru cele cu cinci uși.
