Premiera mondială a celei mai puternice modificări (cu prefixul „SVR” în nume) a celei de-a doua generații a SUV-ului Range Rover Sport a avut loc în cadrul MIAS-2014, după care dealerii ruși ai producătorului auto britanic au început să accepte comenzi pentru noul produs.
Range Rover Sport SVR este echipat cu cel mai puternic motor din istoria modelului, ceea ce i-a permis să stabilească un record pentru Nürburgring printre SUV-uri (timp - 8 minute 14 secunde, care este cu 10 secunde mai rapid decât BMW X6 M ).
În octombrie 2017, SUV-ul „încărcat” a fost restilizat - a schimbat ușor aspectul, a primit un interior și mai rafinat, a devenit puțin mai puternic și mai agil, a „încercat” o hota din fibră de carbon (în loc de una din aluminiu) și a achiziționat noi opțiuni.
Dar să începem cu designul. Modificarea SVR diferă de cea obișnuită Range Rover Sport prin prezența prizelor de aer - pe capotă, aripi față și bara de protecție. Datorită prezenței acestuia din urmă, dezvoltatorii au trebuit să abandoneze farurile de ceață.
În plus, grila radiatorului cu cinci uși este vopsită în negru, iar partea din spate a acestuia este încoronată cu o bara de protecție „exclusivă” cu difuzor și patru țevi de evacuare.
Este un SUV de dimensiuni medii care măsoară 4879 mm lungime, 2073 mm lățime și 1803 mm înălțime. Distanța dintre perechile de roți la cele cinci uși este de 2923 mm, iar garda la sol „standard” este de 213 mm.
Când este echipată, mașina cântărește 2310 kg, iar greutatea sa brută este de 3000 kg.
Configurația panoului frontal și a consolei centrale, în general, aici - repetă cele ale „Range Rover Sport” obișnuit ... dar diferențele din interiorul „SVR”, în primul rând, pot fi observate în scaune sport (cu tapițerie din piele bicoloră și sigle SVR aplicate pe ele).
În plus, pentru decorarea interioară a modificărilor SVR, sunt oferite patru combinații de culori diferite pentru decorarea interioară - astfel încât cumpărătorii să aibă o gamă largă de opțiuni.
În ceea ce privește capacitățile de încărcare-pasageri, în acest sens, SUV-ul „încărcat” nu diferă de „fratele său civil”.
Sub capota Range Rover Sport SVR se află un motor cu compresor în formă de V cu 8 cilindri, cu o cilindree de 5,0 litri. Puterea sa este de 575 cai putere (înainte de modernizare - 550) la 6000-6500 rpm, iar cuplul ajunge la 700 Nm (înainte de modernizare - 680) la 2500-5500 rpm.
Motorul este agregat cu un ZF 8HP70 "automat" cu 8 benzi cu setări noi și o transmisie cu tracțiune integrală cu diferențial central simetric, datorită acestei combinații - acest SUV accelerează de la 0 la 100 km / h într-o impresionantă 4,5 secunde și atinge o viteză maximă de 280 km / oră (limitată de electronică).
Land Rover Range Rover Sport în versiunea „SVR” are o suspensie pneumatică complet independentă cu amortizoare controlate electronic, care vă permite să schimbați garda la sol în intervalul de la 150 la 235 mm și să depășiți adâncimile fordului de până la 850 mm.
Mașina este echipată cu servodirecție electrică și caracteristici variabile în funcție de condițiile de conducere, precum și frâne cu disc ventilate performante pe toate roțile, suplimentate de ABS, EBD și alte electronice.
Pe piața rusă pentru modelul Range Rover Sport SVR 2017-2018, va trebui să plătiți cel puțin 8.929.000 de ruble.
În mod standard, acest SUV este echipat cu: airbag-uri frontale și laterale, scaune față sportive, faruri cu matrice LED, finisaje interioare din piele, „muzică” de înaltă clasă, un complex multimedia cu ecran de 10 inci, climatizare și întunericul altora echipament modern.
