Polestar 1 este un coupe premium de dimensiuni medii cu tracțiune integrală, care aparține categoriei Grand Tourismo, care se mândrește cu un design emoțional, un interior luxos, precum și cu „umplutură” tehnologică performantă și tehnologică progresivă ... - locuitorii bogați ai orașelor mari, „ținând pasul cu timpul” și iubind să călătorească ...
Polestar 1 a apărut pentru prima dată în fața unui public mai larg în octombrie 2017 la un eveniment special din Shanghai, dar apoi doar în stare conceptuală, în timp ce coupe-ul hibrid complet de serie și-a făcut debutul mondial în martie 2018 la standurile Salonului Internațional de la Geneva.
În exterior, Polestar 1 „prezintă” un aspect elegant, modern, nobil și cu adevărat agresiv - un capăt prădător cu faruri spectaculoase, o grilă de radiator hexagonală și o bara de protecție „curlată”, o siluetă energică cu o glugă lungă înclinată, laturi expresive și un „ramură” vizibilă a portbagajului, spate puternic cu lumini expresive și țevi de evacuare trapezoidale integrate în bara largă.
Dimensiuni și greutate
Lungimea Polestar 1 este de 4586 mm, din care 2742 mm este distanța dintre seturile de roți ale punților față și spate, iar în lățime și înălțime ajunge la 2023 mm și, respectiv, la 1352 mm.
Când este echipat, cu două uși cântărește aproximativ două tone, iar distribuția sa de greutate este aproape ideală - 48:52.
Interior
Interiorul cupei hibrid este adaptat după modelele moderne și se poate lăuda cu materiale de înaltă calitate, finisare și performanță - un volan elegant cu trei spițe, cu o jantă „dolofană”, un grup de instrumente complet virtual și o frumoasă consolă centrală cu o „tabletă” orientată vertical a complexului de infotainment și un minim de butoane fizice.
Salon Polestar 1 este organizat conform formulei "2 + 2", adică rândul din spate este destul de nominal, deoarece este conceput pentru a găzdui numai copii sau adolescenți.
Piloții din față ar trebui să aibă scaune cu un profil lateral pronunțat, un număr mare de reglaje electrice și toate „binecuvântările civilizației”.
Specificații
Polestar 1 este echipat cu o centrală electrică hibridă, care include un motor de 2,0 litri pe benzină turbo patru, generând 380 de cai putere, un generator de pornire de 46 cai integrat într-un automat cu 8 benzi și două motoare de tracțiune de 109 CP fiecare care transmite forța către roțile din spate prin angrenaje planetare (pentru controlul vectorului de împingere). Potențialul total al motorului electric pe benzină este de 609 CP. și 1000 Nm de cuplu.
De la zero la prima „sută” a cupei premium accelerează în aproximativ 4,2 secunde, iar „viteza maximă” a acesteia depășește 200 km / h.
Datorită unei baterii litiu-ion cu o capacitate de 34 kW * h, mașina poate parcurge 150 km cu tracțiune electrică pură.
Caracteristici de proiectare
Polestar 1 se bazează pe un „bogie” SPA modular, împrumutat de la modelele Volvo, dar reproiectat și modernizat cu 50%, iar aproape toate elementele caroseriei celor două uși sunt realizate din fibră de carbon.
„În cerc” mașina este echipată cu suspensii independente cu amortizoare controlate electronic (acestea conțin supape care se pot adapta la acțiunile șoferului și la condițiile de drum): în față - un sistem pe osii dubli, în spate - un legătură.
Coupé-ul folosește direcție cu pinion și direcție cu servodirecție electrică activă, iar toate roțile sale sunt echipate cu frâne Akebono cu etriere cu șase pistoane și discuri ventilate cu diametrul de 400 mm.
Opțiuni și prețuri
În mod remarcabil, Polestar 1 poate fi achiziționat fie cu un abonament all-inclusive de doi sau trei ani (dar după perioada specificată mașina este returnată companiei), fie la un preț de 155.000 de euro (≈13,3 milioane de ruble).
Coupé-ul premium standard se mândrește cu: o împrăștiere a airbag-urilor, optică complet LED, jante din aliaj de 21 inch, un grup de instrumente virtual, un centru media cu ecran mare, un sistem audio premium, ABS, ESP, „climă” cu două zone și întunericul altor „gadget-uri”.
