Piața mașinilor uzate este în prezent bine dezvoltată și continuă să crească în conformitate cu piața mașinilor noi. În același timp, mașinile uzate încep să fie vândute și în reprezentanțele de mașini, axate anterior doar pe vânzarea de mașini noi. Departamentele speciale sunt organizate în structura dealerilor auto.
Principalul motiv pentru aceasta este că o mașină uzată este acum creditată atunci când cumpără una nouă și apoi este vândută clienților care nu au fonduri suficiente pentru a cumpăra o mașină nouă.
Cumpărați o mașină uzată la credit.
Majoritatea băncilor au recunoscut deja necesitatea de a opera pe piața autovehiculelor uzate. În unele bănci, chiar mai mult de jumătate din portofoliu este deja ocupat de împrumuturi emise pentru achiziționarea de mașini second-hand.
Și dacă vorbim despre cumpărarea unei mașini, a cărei vârstă nu depășește 5-6 ani, atunci este și mai profitabil să iei un împrumut auto. pentru că este un împrumut garantat și condițiile pentru client sunt mai favorabile decât un împrumut de consum.
De obicei, decizia cu privire la cererea de cumpărare a unei mașini second hand se ia în cel mai scurt timp posibil. În măsura în care acest lucru este important atunci când cumpărați o mașină uzată. în showroom-uri astfel de mașini sunt în stare bună și pot fi cumpărate de un alt client dacă decizia băncii cu privire la un împrumut va trebui să aștepte mult timp.
Asigurare auto second hand la cumpărarea cu credit.
Există o opinie larg răspândită că este foarte de dorit să asigurați o mașină nouă în cadrul CASCO (și atunci când cumpărați o mașină nouă pe credit, aceasta implică asigurarea obligatorie împotriva daunelor și furtului), iar asigurarea unei mașini second hand în acest mod este costisitoare, neprofitabilă. .. în general este inutil. Dar nu este așa.
În ciuda faptului că companiile de asigurări, desigur, sunt mai interesate să asigure mașini noi (conform statisticilor, acestea sunt încă mai puțin neprofitabile). Și costul unei polițe de asigurare pentru mașinile noi este influențat de mulți factori care îi cresc prețul - reparații obligatorii la o stație de distribuție (deoarece mașina este în garanție și o poate pierde în timpul reparațiilor într-un centru non-dealer) și remunerația pentru salonul prin care a fost vândută mașina ... multe bănci primesc partea lor din prima pentru asigurarea mașinilor cumpărate cu împrumuturile lor. Și toată această povară financiară revine în mod firesc asiguratului.
În ceea ce privește proprietarii de mașini second-hand, aceste costuri, în mare parte, sunt ocolite. În plus, asiguratul are posibilitatea de a alege opțiunea de asigurare care i se potrivește. Faptul este că mașinile uzate pot fi asigurate atât cu excepția uzurii pieselor de schimb, cât și luând în considerare; puteți repara o mașină după un accident la o stație de benzină sau puteți fi plătit în numerar conform calculului unui evaluator independent. Toate acestea oferă un bun stimulent pentru dezvoltarea acestui segment special de asigurări și creșterea popularității sale.
Pentru asigurătorii de mașini second hand, este cel mai de preferat să lucrați cu mașini care au doi până la cinci ani. În multe companii de asigurări, tarifele pentru o mașină veche de doi până la trei ani practic nu diferă de tarifele pentru una nouă, ceea ce le permite clienților să-și economisească în mod semnificativ banii. La urma urmei, o mașină veche de trei ani este mai ieftină decât una nouă similară, în medie, cu 30% și, din moment ce mașinile sunt asigurate la valoarea lor reală, prețul unei polițe de asigurare pentru o mașină uzată se dovedește a fi mult inferior.
Limita de vârstă a mașinilor acceptate pentru asigurarea CASCO este, de regulă, limitată la 8-9 ani și, de obicei, companiile de asigurări nu sunt foarte pasionate de mașinile care se apropie de limita inferioară, iar tarifele pentru acestea sunt destul de mari. Acest lucru se explică prin faptul că o astfel de mașină a scăzut deja semnificativ din preț (din costul său inițial) și, cu asigurarea sub opțiune fără a lua în considerare uzura pieselor de schimb, cheltuielile asigurătorului, chiar și pentru un mic accident, poate depăși semnificativ prima de asigurare plătită de client.
Cu asigurarea, luând în considerare uzura (ceea ce reduce costul poliței), asiguratul poate avea deja un sentiment de nemulțumire, deoarece după un accident care a avut loc, plata asigurării nu va fi suficientă pentru o reparație completă a serviciului, iar proprietarul mașinii va trebui să plătească în plus din buzunar. Din acest motiv, acest tip de asigurare nu este răspândit.
