Pentru a înlocui modelul Golf Plus, producătorul german de autovehicule a pregătit o autoutilitară subcompactă mai mare Golf Sportsvan, care în gama de modele va ocupa un loc intermediar între un hatchback și un break complet. Premiera oficială a noutății este programată pentru Salonul Auto de la Geneva, dar astăzi sunt cunoscute aproape toate detaliile tehnice, precum și prețurile pentru piața germană. Toate acestea ne permit să ne apropiem cât mai mult de Volkswagen Golf Sportsven, care urmează să ajungă în Rusia în a doua jumătate a anului 2014.
Exteriorul acestei autoutilitare compacte a fost „expus” în toamna anului trecut la Salonul Auto de la Frankfurt, dar apoi noutatea a fost prezentată publicului doar ca un concept car. Versiunea de serie diferă de acea versiune doar prin atingeri mici, aproape imperceptibile, astfel încât designul dinamic, modern și ușor sportiv al VW Golf Sportsvan a fost mult timp și repetat luat în considerare din toate părțile. Rețineți că noutatea are o lungime a corpului de 4338 mm și un ampatament de 2685 mm, cu 48 mm mai mult decât hatchback-ul standard al generației a șaptea actuală. Lățimea noutății este de 1807 mm, iar înălțimea de 1578 mm.
Interiorul mașinii a primit un aspect clasic cu cinci locuri, dar, în același timp, datorită creșterii ampatamentului, designerii germani au reușit să mărească semnificativ spațiul liber deasupra capetelor, precum și în picioarele pasagerii din spate. În plus, germanii au preferat să folosească materiale de finisare mai scumpe, care vor poziționa Golf Sportsven ca o mașină mai luxoasă decât un hatchback standard.
De asemenea, observăm portbagajul noutății, al cărui volum minim variază între 498 - 590 litri, în funcție de poziția rândului de scaune din spate, care poate fi deplasat în direcția longitudinală cu 18 cm. spatele scaunelor din spate, atunci volumul util al portbagajului crește la 1520 litri și, în același timp, vă permite să transportați lungimi de până la 2,5 metri.
Specificații. Inițial, linia de motoare pentru Volkswagen Golf Sportsvan va include două motoare pe benzină și două diesel, deja cunoscute din generația actuală a hatchback-ului, dar în viitor producătorul promite să adauge noi unități la această listă.
În ceea ce privește începutul vânzărilor, în primul rând cumpărătorilor li se va oferi un motor pe benzină de 1,2 litri cu o putere de 85 CP, precum și un motor pe benzină de 1,4 litri cu 150 CP. Lista dieselurilor va fi reprezentată de o unitate de 1,6 litri cu o putere maximă de 110 CP. (250 Nm) și un motor de 2,0 litri capabil să dezvolte până la 150 CP. (320 Nm).
Lista cutiilor de viteze disponibile include, de asemenea, patru opțiuni: „mecanică” cu 5 sau 6 trepte, precum și „robot” DSG cu 6 sau 7 benzi cu sistem cu dublu ambreiaj.
Noul MPV compact este construit pe baza platformei modulare MQB, care a fost ușor prelungită. Designul suspensiei nu diferă de cel obișnuit Golf: în partea din față există suporturi MacPherson cu bară antiruliu, iar în partea din spate există o bară de torsiune semi-independentă cu arcuri elicoidale pentru configurații inițiale cu motoare inferioare sau un sistem independent multi -conectare link pentru versiuni cu motoare mai puternice. Roțile din față sunt furnizate de germani cu frâne cu disc ventilate, dar pe spate, ca de obicei, sunt limitate la frâne cu disc simple. Angrenajul de direcție cu cremalieră și pinion este planificat să fie suplimentat cu o servodirecție electromecanică cu un raport de transmisie variabil.
Opțiuni și prețuri. Autoutilitara subcompactă VW Golf Sportsvan va fi prezentată oficial în cadrul expoziției auto de la Geneva, dar lansarea noului articol la instalațiile fabricii Volkswagen din Wolfsburg, Germania a început deja. Se așteaptă ca vânzările în Germania să înceapă în martie-aprilie 2014, apoi noutatea va intra pe alte piețe europene și, probabil, în toamnă va ajunge în Rusia. Prețul de pornire pentru Volkswagen Golf Sportsven în Germania este de 19.625 de euro, iar pe piața rusă, potrivit experților, versiunea de bază va fi estimată la 900.000-1.000.000 de ruble, ceea ce este semnificativ mai scump decât predecesorul „Plus”.
