În februarie 2012, la un spectacol auto din Los Angeles, Tesla Motors a prezentat lumii un vehicul electric off-road conceptual numit Model X, care a surprins publicul nu numai prin aspectul său elegant și tehnologia inovatoare, ci și prin deschiderea neobișnuită în spate uși, numite de producător „aripi de șoim”. Mașina de producție a debutat la sfârșitul lunii septembrie 2015 la uzina Tesla din Fremont în prezența unui număr mare de admiratori ai mărcii, după care au început livrările către clienți.
Stilul extern și originalitatea modelului Tesla X nu trebuie să fie ocupate, dar din orice unghi arătați, în contururile sale, nu puteți citi apartenența la comunitatea crossover. Corpul imens al unui SUV electric demonstrează proporții verificate aerodinamic, cu o „față” încruntată, o siluetă rapidă și o pupă puternică. Ei bine, caracteristica sa cheie este „aripile de șoim” - ușile din spate care se deschid în sus.
„Modelul X” este o mașină mare - lungimea sa este de 5004 mm, din care 3061 mm cade pe decalajul dintre seturile de roți, înălțimea nu depășește 1626 mm, iar lățimea este de 2083 mm. În mod implicit, „americanul” este echipat cu o suspensie pneumatică, care în poziția superioară îi oferă o gardă la sol de 230 mm.
În interiorul Tesla Model X, primul lucru care atrage atenția asupra sa este un monitor uriaș de 17 inci, care a luat locul consolei centrale tradiționale, care este responsabilă de controlul tuturor funcțiilor principale ale mașinii și afișarea mai modestă a grupului de instrumente digitale se estompează în fundal. Volanul crossover-ului este destul de obișnuit - un multifuncțional cu trei spițe, cu janta ridicată. În interiorul mașinii electrice puteți găsi materiale de finisare de înaltă calitate, inclusiv piele naturală, fibră de carbon, lemn și aluminiu.
În partea din față a interiorului SUV-ului electric, se bazează scaunele elegante, cu tetiere încorporate, profiluri laterale bine dezvoltate și reglaje electrice. Rândul de scaune din mijloc poate fi reprezentat ca o canapea confortabilă, mulată pentru trei persoane, sau câteva scaune separate. Dar „galeria” este mai potrivită pentru copii, și toate datorită formei acoperișului.
În arsenalul Tesla Model X, există două compartimente de marfă - unul spațios în spate și unul mai modest în față (deși volumul lor exact nu a fost încă numit). Nici o „roată de rezervă” completă și nici o „clandestină” pentru crossover nu sunt furnizate chiar și contra cost.
Specificații. Vehiculul electric off-road este disponibil în trei versiuni cu tracțiune integrală, fiecare dintre acestea având două motoare trifazate cu patru poli AC cu un reductor cu un singur nivel și un set de baterii litiu-ion.
- Modelul inițial Tesla X 70D echipat cu o pereche de motoare electrice, a căror capacitate totală atinge 333 "cai" și cuplu de 525 Nm, alimentat de un set de baterii cu o capacitate de 70 kW / h. De la început până la prima „sută”, un astfel de crossover se defectează în 6,2 secunde, depășind cât mai mult 210 km / h și schimbă 417 km de alergare cu o singură încărcare.
- Mai departe de-a lungul ierarhiei se află modificarea 90Dechipat cu unități de 259 cai putere atât pe puntea din față, cât și pe cea spate, care împreună generează 518 cai putere. Trecerea la 100 km / h pentru o mașină electrică durează doar 5 secunde, iar limita sa de viteză este de 250 km / h. Bateriile cu o capacitate de 90 kW / h asigură aproximativ 489 km de rulare fără a vizita „benzinăriile”.
- O versiune și mai puternică - 100D, care are în arsenalul său două motoare electrice, care produc împreună 762 de „cai” și 967 Nm de cuplu. Un astfel de crossover „trage” până la „sute” în 3,9 secunde, „oprindu-se” atunci când accelerați la 250 km / h, iar pe baterii cu un volum de 100 kW / h parcurge aproximativ 467 km.
- Cea mai sofisticată execuție a modelului X P100D „Flaunts” o turmă de 762 „capete” și o revenire de 967 Nm, din care 259 „cai” generează un motor electric pe puntea din față și 503 forțe - pe puntea spate. Accelerația de la 0 la 100 km / h pentru mașină se potrivește în doar 3,1 secunde. Viteza maximă a „americanului” este limitată la 250 km / h, iar autonomia de croazieră atinge 542 km datorită bateriilor de 100 kW / h.
În centrul Tesla Model X se află un depozit plat din aluminiu pentru un pachet de baterii, la care sunt conectate sub-cadre ale grupului de propulsie și un corp, de asemenea, din „metal cu aripi”. În față, crossover-ul electric „sportează” suspensia independentă pe osii de urechi împerecheați, în spate - o arhitectură multi-link (în ambele cazuri cu elemente pneumatice).
Direcția cu cremalieră și pinion este echipată cu un servomotor electric variabil, iar toate roțile sunt echipate cu frâne cu disc ventilate, etriere cu patru pistoane și ABS.
Opțiuni și prețuri. Tesla Model X este importat pe piața rusă doar de către dealeri neoficiali, iar costul său începe de la 7,5 milioane de ruble. În SUA, un SUV electric este oferit la un preț de 88.800 USD (~ 5,25 milioane de ruble la cursul de schimb actual), pentru care primiți șase airbag-uri, un „climat” cu două zone, „muzică” premium, o direcție multifuncțională roată, un ecran multimedia de 17 inci. sisteme, „instrumentație” digitală, faruri xenon, ABS, ESP, suspensie pneumatică, reglare electrică a scaunului și alte funcționalități moderne. Dar pentru versiunea „de top” a P100D, va trebui să plătiți cel puțin 138.800 USD (~ 8,21 milioane de ruble).
