În 2009, la Salonul Auto de la Frankfurt, Renault a dezvăluit un vehicul electric conceptual numit Twizy, cu o configurație neobișnuită. În 2011, francezii și-au anunțat intenția de a pune noutatea în producția de masă, confirmându-și cuvintele în martie 2012 la Salonul Auto de la Geneva - unde publicului i s-a arătat o „versiune comercială” a modelului.
Oficial, „Twisi” funcționează pe segmentul ATV-urilor grele, deși, ca vehicul cu drepturi depline, a făcut față testelor pentru coliziuni frontale, laterale și de stâlpi. Mașina electrică arată extraordinar - o "față" drăguță, roți în colțuri, uși de "ghilotină" și un scuter tandem.
Caracteristica cheie a Twizy este dimensiunile sale foarte compacte: lungimea este de 2337 mm, lățimea - 1191 mm, înălțimea - 1461 mm, ampatamentul - 1684 mm. Garda la sol a „francezului” este de 120 mm, iar raza de virare nu depășește 3,4 m. La încărcare, cântărește doar 450 kg (cu excepția bateriilor).
În interior, Renault Twizy are un minimalism complet: un tablou de bord, reprezentat de un afișaj monocrom, un volan cu patru spițe, câteva butoane și conectori USB și AUX. Interiorul mașinii electrice este cu două locuri, iar piloții sunt așezați unul după altul, ca pe o motocicletă. Pentru diverse lucruri mici, există mai multe nișe - în dreapta și în stânga „volanului” și în spatele scaunului din spate.
În plus, „Kid-Twizy” francez este disponibil într-o versiune comercială a „Cargo”, care include un portbagaj de 180 de litri.
Specificații. Pentru Tvisi sunt oferite două tipuri de centrale electrice:
- În primul caz, mașina electrică mică este condusă de un motor electric de 17 cai putere care generează cuplu de 57 Nm și oferă o viteză maximă de 80 km / h.
- Există însă și o versiune mult mai simplă - Twizy 45, care este echipată cu un motor electric cu o întoarcere de aproximativ 5 cai putere și 33 Nm de forță. Vârful capacităților sale este de 45 km / h.
Sub scaunul din față al acestui Renault, este montată o unitate de baterii litiu-ion cu o capacitate de 7 kWh, a cărei încărcare completă este suficientă pentru 100-120 km de cale (în condiții reale - pentru 50-80 km). Este nevoie de ~ 3,5 ore pentru a satura complet bateriile de tracțiune dintr-o priză obișnuită de uz casnic.
Vehiculul electric este echipat cu o suspensie complet independentă, bazată pe suporturi MacPherson atât față, cât și spate, precum și frâne cu disc pe patru roți. Nu există servodirecție.
Opțiuni și prețuri. În 2016, pe piața rusă, Renault Twizy cu un motor electric de 11 cai putere „sub capotă” este oferit la nivelurile Urban, Trend și Cargo.
- Pentru configurația de bază, care din avantajele civilizației „etalează” doar discuri ștampilate de 13 inci, airbagul șoferului, imobilizator, lumini de zi, un computer de bord și o priză de 12 volți, va trebui să plătiți 799.000 de ruble .
- Pentru o mașină electrică în versiunea „top-end” a Trend-ului, acestea cer minim 919.000 de ruble, iar caracteristicile sale includ jante din aliaj ușor, un covor de cauciuc în cabină și un radio simplu cu USB și Bluetooth.
- Versiunea Cargo, cu un portbagaj de 200 de litri în locul scaunului din spate și o ușă blocabilă la pupa, va costa de la 959.000 de ruble.
Opțional, mașina mică poate fi modernizată cu uși laterale, senzori de parcare din spate și chiar un acoperiș panoramic, dar toate aceste „gadget-uri” vor costa mult - 27 mii, 17 mii și, respectiv, 11 mii ruble.
