A treia generație a familiei Toyota Avensis a debutat oficial la Salonul Auto de la Paris în toamna anului 2008 și deja în ianuarie 2009 a început implementarea sa.
Prima restilizare a depășit mașina în 2011 - a primit un aspect mai atractiv și un interior îmbunătățit, dar un an mai târziu, Avensis a părăsit piața rusă din cauza cererii reduse din partea cumpărătorilor.
Următoarea etapă a modernizării a depășit modelul în 2015 - în primăvara anului la Geneva, a debutat versiunea actualizată, care a ieșit la vânzare vara și a durat pe transportor până în martie 2018 (după care Avensis s-a „retras” în cele din urmă).
Ca urmare a restilizării, „al treilea” Toyota Avensis s-a schimbat considerabil, dar și-a păstrat aspectul recunoscut. Dacă înainte ca reprezentantul japonez al clasei D să aibă un aspect strict și potrivit, atunci succesorul său a devenit mai frumos și mai atractiv și toate schimbările făcute au fost benefice mașinii.
Exteriorul modelului Avensis 2016 este adaptat stilului modern al producătorului japonez, iar acest lucru este evident mai ales în partea din față: o grilă de radiator fals îngustă, optică cu capul alungit cu umplere completă cu LED-uri și o bară de protecție puternică cu prize de aer mari și secțiunile lămpii de ceață. Silueta armonioasă a „japonezilor” se distinge prin proporții corecte și dinamice - acest lucru este valabil atât pentru sedan, cât și pentru break.
Partea din spate a Toyota Avensis are lumini LED elegante, interconectate printr-o bandă cromată și o bară de protecție cu forme în relief și o bandă de protecție în partea de jos.
Lungimea „Avensis” actualizată este de 4750 mm (break-ul este cu 70 mm mai lung), lățimea nu depășește 1810 mm, iar înălțimea este de 1480 mm. Comparativ cu modelul de pre-reformă, el a adăugat 40 mm în lungime, restul indicatorilor nu s-au schimbat. Acest lucru este valabil și pentru dimensiunea ampatamentului și garda la sol - 2700 mm și, respectiv, 140 mm.
Interiorul Toyota Avensis este proiectat în stilul corporativ actual al mărcii japoneze și nimic nu amintește de „vechiul Avensis” de aici. Grupul de instrumente este încoronat cu o pereche de puțuri, care sunt separate de un afișaj color TFT de 4,2 inci, volanul multifuncțional are un design cu 3 spițe și comenzi pentru muzică, cruise control și alte gadgeturi. În centrul panoului frontal era un loc pentru un ecran de 8 inch al complexului multimedia și o unitate de control al aerului condiționat cu un afișaj monocrom individual.
Salonul „Avensis” restilizat din a treia generație este echipat cu scaune față confortabile cu role de susținere laterale expresive și game largi de reglare, canapeaua din spate asigură scaune confortabile pentru trei pasageri, oferind o cantitate suficientă de spațiu în fiecare direcție.
Pentru nevoile zilnice, Toyota Avensis cu trei volume oferă un portbagaj cu un volum de 509 litri, pentru break, această cifră este cu 34 de litri în plus (are, de asemenea, capacitatea de a crește la 1609 litri prin plierea partea din spate a celui de-al doilea rând de locuri). Este adevărat, în nișa subterană există doar un „doc” compact.
Specificații. Pentru modelul japonez din clasa D, sunt disponibile trei unități pe benzină și două motorine, iar dacă, ca urmare a actualizării, primei i s-a acordat o atenție minimă, atunci acesteia din urmă au fost tratate serios.
Varianta de bază pe benzină este un „aspirat” de 1,6 litri, generând 132 de cai putere și cuplu de 160 Nm la 4400 rpm și combinat cu o „mecanică” cu 6 trepte. Indiferent de tipul de caroserie, Toyota Avensis cucerește prima sută în 10,4 secunde, este capabil să dezvolte 200 km / h, consumând nu mai mult de 6,1 litri de combustibil în modul mixt.
O poziție intermediară este acordată celor „patru” de 147 de puteri, cu un volum de 1,8 litri, oferind 180 Nm de forță la 4000 rpm. Poate fi asociat cu un „mecanic” pentru șase trepte sau un variator CVT, care permit „a treia” Toyota Avensis după 9,4-10,4 secunde să meargă pentru a cuceri a doua sută, accelera la 200 km / h și „mânca” cu un în medie 5,9 -6 litri de benzină.
Rolul navei-pilot este îndeplinit de o unitate de 2,0 litri cu 152 de „cai” de potențial și 196 Nm de cuplu la 4000 rpm și echipată cu un variator continuu variabil. Un astfel de tandem oferă „japonezilor” cucerind 100 km / h de la un punct mort în 10 secunde, la 205 km / h capacitățile sale maxime sunt limitate, iar la 6,1 litri - un apetit mediu.
Avensis pre-stilizat din a treia generație a fost echipat cu „patru” diesel diesel supraalimentat: 2.0 D-4D cu o revenire de 126 de forțe și 310 Nm și 2.2 D-4D cu o capacitate de 150-177 cai putere (340-400 Nm de impingere de vârf). Ca urmare a actualizării, au fost respinși, iar locul lor a fost luat de un motor turbo D-4D de 1,6 litri, producând 112 „cai” și 270 Nm, și un motor D-4D de 2,0 litri, al cărui potențial era atinge 143 de forțe și 320 Nm.
Pentru motoarele diesel, este atribuită doar o transmisie mecanică. Caracteristicile „Avensis” pentru combustibilul greu sunt următoarele: accelerație de la 0 la 100 km / h în 9,5-11,4 secunde, „maxim” 180-200 km / h, consum mediu de motorină 4,1-4,5 litri.
Toyota Avensis se bazează pe arhitectura MC cu suspensie frontală independentă bazată pe tije MacPherson și osii dubli cu o grindă longitudinală în spate. În același timp, mașina din anul 2016 a fost echipată cu amortizoare și arcuri mai moi, iar barele antiruliu, dimpotrivă, au fost făcute mai rigide.
Mecanismul de direcție este suplimentat cu un amplificator electric. Roțile din față ale "japonezilor" sunt echipate cu discuri de frână ventilate de 320 mm, iar cele din spate - 290 mm.
Opțiuni și prețuri. La începutul anului 2018, pe piețele europene, berlina Toyota Avensis a fost oferită la un preț de 23.740 de euro, iar break-ul era cu 1.000 de euro mai scump.
Lista echipamentelor standard ale vehiculului include: airbag-uri (față și laterale), volan multiplu, „climă” deplină, complex multimedia, accesorii cu putere maximă, jante de 17 inci și așa mai departe.
În plus, a fost posibil să comandați: o garnitură interioară combinată cu inserții Alcantara, navigație, o cameră retrovizoare, un acoperiș panoramic și jante din aliaj de 18 inch.
