Pe podiumurile Salonului Auto de la Geneva, care s-a deschis vizitatorilor în martie 2016, marca Jaguar a prezentat public lumii cel mai puternic model din istoria sa - „încărcat” cu două uși „F-Type” cu atașamentul „SVR „(în soluții de caroserie coupe și roadster cu soft top). Dar, fără să aștepte premiera „live”, britanicii din 17 februarie din același an și-au declasificat „ideea” pe web - dezvăluind aspectul și datele sale tehnice.
Pe piața rusă, vânzările de mașini au început în aprilie 2016.
În ianuarie 2017, mașina a apărut în fața publicului într-o formă actualizată - din punct de vedere tehnic, a funcționat fără modificări semnificative, dar în același timp s-a schimbat ușor extern (cea mai vizibilă schimbare în exterior este optica capului cu LED-uri și stopurile) , a primit îmbunătățiri minore la interior și a achiziționat opțiuni noi (neofertate anterior)
În exterior, Jaguar F-Type SVR nu s-a distanțat prea mult de „congenerii” săi - se distinge printr-o bară de protecție față cu conducte de aer mari, o aripă pe capacul portbagajului care se ridică cu o viteză crescândă și jante originale de 20 de inci înfășurat în anvelope 265/35 / R20 în față și 305/30 / R20 în spate.
În ceea ce privește dimensiunile globale, cu două uși „încărcate” este aproape identic cu modelul „civil”: 4475 mm lungime, 1923 mm lățime și 1311 mm înălțime (1308 mm pentru un roadster). Există o distanță de 2622 mm între axele mașinii.
În formă de „luptă”, mașina „extremă” cântărește între 1705 și 1720 kg, în funcție de tipul de caroserie.
În interior, Jaguar F-Type SVR prezintă un stil frumos și modern, împreună cu materiale de ultimă generație, dar și versiunile de bază ale mașinii prezintă același lucru.
Ei bine, identificatorii cupei și roadsterului "extrem" sunt scaune cu cupă unice, cu cusături contrastante, Alcantara în bordura panoului frontal și siglele SVR.
În plus față de doi membri ai echipajului, „bricheta” britanică este capabilă să ia la bord până la 408 litri de bagaje în versiunea Coupe și până la 207 litri în versiunea decapotabilă (în general, paritate completă cu „frații” mai simpli) .
Versiunea SVR a Jaguar F-Type este alimentată de o configurație de aluminiu pe benzină de 5,0 litri (5000 centimetri cubi) de benzină, cu un supraalimentator Eaton, injecție directă și sincronizare variabilă a supapei la admisie. Capacitatea sa maximă este de 575 cai putere la 6500 rpm și 700 Nm de cuplu la 3500-5000 rpm.
Împreună cu motorul, un Quickshift "automat" cu 8 trepte, un diferențial activ controlat electronic pe puntea spate, un sistem de tracțiune integrală AWD cu un ambreiaj cu mai multe plăci care conectează roțile din față și o "carcasă de transfer" încorporate în carcasa cutiei de viteze sunt instalate. În funcție de situația drumului, potențialul poate fi distribuit între axe într-un raport între 50:50 și 0: 100
Caracteristicile celor două uși „încărcate” sunt plăcut surprinzătoare: mașina depășește sprintul la prima „sută” în doar 3,7 secunde, în medie, consumând nu mai mult de 11,3 litri de combustibil la 100 de kilometri într-un ciclu combinat. Coupé-ul este capabil să accelereze până la 322 km / h, în timp ce „vârful posibilităților” roadster-ului este limitat la 314 km / h.
Structural, Jaguar F-Type SVR nu diferă mult de modelul „civil”: se bazează pe un „boghi” modificat al familiei XK cu suspensie dublă a osiei pe ambele axe, amortizoare sportive adaptive, direcție cu cremalieră și pinion cu asistență electrică și corp din aluminiu.
În mod standard, „britanicul” este echipat cu frâne puternice cu discuri ventilate, cu un diametru de 380 mm în față și 376 mm în spate, etriere cu două pistoane „fixate”, respectiv cu un singur piston. Un sistem opțional de frânare este disponibil cu clătite din față de ceramică de carbon de 398 mm și clătite din spate de 380 mm, precum și etriere solide cu șase și patru pistoane.
Pe piața rusă din 2017, Jaguar F-Type „încărcat” este oferit exclusiv într-o caroserie coupe la un preț de 10.122.000 de ruble.
În mod implicit, mașina este echipată cu: airbaguri frontale și laterale, „climă” pentru două zone, un șasiu adaptiv, „role” de 20 inch, garnituri din piele, optică bi-xenon, „evacuare” sport, un complex multimedia avansat, scaune față sport și un sistem audio premium ... În plus, arsenalul versiunii SVR include o mulțime de tehnologii electronice moderne responsabile de siguranță.
