Comparație Renault Sandero Stepway vs Renault Sandero

Este o practică obișnuită în rândul producătorilor de automobile să facă modificări speciale pe baza vehiculelor convenționale. Anterior, versiunile încărcate erau adesea găsite cu o suspensie mai rigidă, performanțe îmbunătățite, dinamică și viteză maximă ridicată.

Acum practică transformarea hatchback-urilor obișnuite în SUV-uri. De fapt, acestea sunt doar hatchback-uri off-road, deși producătorii înșiși insistă asupra apropierii strânse a dezvoltărilor de SUV-uri.

Unii consumatori consideră că crossover-ul hatchback nu este altceva decât o mișcare comercială. Acestea adaugă un kit de caroserie din plastic negru în jurul perimetrului mașinii, cresc ușor garda la sol și măresc costul. Din acest motiv, există o mulțime de controverse cu privire la dacă are sens să plătești în exces și dacă un hatchback simplu este atât de diferit de versiunea sa crossover.

Renault Sandero este un prim exemplu al unei mașini atât de controversate. Pe baza acestui hatchback compact al clasei B europene, a fost realizată o versiune încrucișată. Și aici va fi interesant să stabilim care dintre ele este mai bun și dacă există diferențe semnificative între mașini.

Informații tehnice generale

Merită să începeți cu caracteristicile tehnice generale relevante pentru hatchback-ul Sandero și pentru hatchback-ul Sandero Stepway. Această comparație vă va ajuta să înțelegeți pe ce se bazează ambele mașini și ce au în comun.

Renault Sandero hatchback cu tracțiune față subcompactă a fost introdus în septembrie 2012, dar sub marca Dacia. Logo-ul Renault s-a mutat în mașină în vara anului 2014. Ultima actualizare pentru piața rusă a celei de-a doua generații Sandero a fost prezentată în iulie 2018, după care au început vânzările.

Hatchback-ul se bazează pe o platformă modulară cu tracțiune față M0 cu un motor transversal și o utilizare extinsă a oțelului de înaltă rezistență pentru a crea un corp monococ. Suspensia din față este independentă, aici se folosesc montanți MacPherson. Suspensia din spate este semi-dependentă cu o grindă de torsiune și amortizoare hidraulice. Barele antiruliu sunt instalate în cerc.

Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion cu rapel hidraulic este deja în configurația de bază. Frânele din față sunt cu disc și ventilate, iar unitățile cu tambur din spate. De la început, mașina vine cu un sistem ABS.

Versiunea rusă a hatchbackului pentru toate terenurile bazată pe Renault Sandero, care a primit numele Sandero Stepway, a fost prezentată în vara anului 2014 la Moscova. O modificare actualizată a fost lansată în 2018. Dar modificările au afectat doar ușor exteriorul, interiorul a fost ușor modificat și s-au adăugat mai multe opțiuni. Mașina se distinge printr-un kit solid de caroserie și gardă la sol crescută până la 195 mm.

Platforma celei de-a doua generații Stepway este aceeași cu cea a Sandero. Suspensie similară cu arhitectură identică. Mașina a fost ușor îmbunătățită pentru a se adapta condițiilor rusești. În special, s-a aplicat o acoperire anti-pietriș pe fund, cusăturile și îmbinările au fost tratate cu mastic, conductele de combustibil au fost ascunse în carcase speciale din plastic, iar carterul motorului a fost acoperit cu protecție din oțel.

Există frâne cu disc ventilate în față și tamburi clasice în spate. Sistemul de direcție constă dintr-un mecanism cu cremalieră și pinion și un rapel hidraulic. În baza de date, puteți conta pe ABS și EBD.

Până acum, putem spune că mașinile sunt aproape identice. Dar există câteva trăsături distinctive. Aceasta se referă în principal la adaptarea pseudo-încrucișării la climatul și drumurile rusești.

Dimensiuni exterioare și exterioare

Dacă vă uitați la aspectul Renault Sandero și Renault Sandero Stepway, nu este dificil să ghiciți în ce fel diferă. Diferența este vizibilă imediat datorită trusei din plastic, a arcurilor de roată accentuate și a gardei la sol mai impresionante. În plus, există șine de acoperiș pe Stepway, sunt utilizate elemente de protecție suplimentare pentru barele de protecție față și spate.

În mod obiectiv, versiunea Stepway arată mai bine și mai atractiv. Mașina arată ca un adevărat crossover. Și pentru mulți consumatori, acesta este un mare avantaj. Dacă eliminați toate aceste elemente de crossover suplimentare, nu veți simți diferența în exteriorul celor două mașini.

Impresia generală a celor două versiuni Sandero este pozitivă. Mașinile arată frumos, modern și de bun gust. Având în vedere costul și clasa modelelor, cu greu a meritat să ne bazăm pe ceva mai mult.

O atenție specială trebuie acordată dimensiunilor relevante pentru modelul Sandero hatchback obișnuit și versiunea sa crossover Sandero Stepway.

Dimensiunile pentru Renault Sandero sunt următoarele:

• lungime 4070 mm.;
• lățime 1733 mm.;
• înălțime 1523 mm.;
• ampatament 2589 mm .;
• joc 155 mm. (sub sarcină);
• greutate la bord de la 1100 la 1151 kg.

Sandero Stepway răspunde cu aceste numere:

• lungime 4080 mm.;
• lățime 1757 mm;
• înălțime 1618 mm.;
• ampatament 2589 mm .;
• gardă (gardă la sol) 195 mm.;
• greutate la bord de la 1111 la 1127 kg.

Dimensiunile generale ușor crescute sunt asociate cu o creștere a gardei la sol, precum și cu utilizarea seturilor de caroserie. Dar ampatamentul rămâne același.

Interior și portbagaj

Dar căutarea diferențelor serioase între hatchback-ul Sandero și hatchback-ul Sandero Stepway este aproape inutil.

Salonul Stepway repetă complet decorul interior al versiunii obișnuite a hatchback-ului. Singura caracteristică distinctivă este izolarea fonică îmbunătățită. Acest lucru vă permite să conduceți pe sol și pietriș, menținând în același timp un nivel destul de ridicat de confort acustic.

Interiorul în sine este bine executat, deși pare bugetar. Plasticul nu este dur, materialele sunt plăcute la atingere. Există mult spațiu în față, dar în spatele pasagerilor înalți, poate lipsi puțin spațiul picioarelor. Acestea sunt mașini subcompacte, deci nu vă puteți aștepta la o cantitate imensă de spațiu aici.

Privind în portbagaj, nici aici nu veți găsi diferențe. În ambele cazuri, 320 litri de spațiu liber sunt oferite atunci când sunt depozitate. Dar dacă coborâți rândul din spate, creând o podea imperfectă, suprafața de încărcare va crește la 1200 de litri. Pentru mașinile de această dimensiune, acesta este un indicator bun.

Motoare, cutii de viteze și capacitățile acestora

Atunci când alegeți un Sandero obișnuit sau un Renault Sandero Stepway, caracteristicile tehnice pot juca un rol important.

Nu există nicio diferență semnificativă, merită prezentate configurațiile disponibile ale celor două mașini.

Renault Sandero este vândut în 3 versiuni în ceea ce privește motoarele și cutiile de viteze:

• Cea mai accesibilă opțiune vine cu un motor cu 8 supape de 1,6 litri de 82 cai putere. Se potrivește numai cu tracțiune față și transmisie manuală cu 5 trepte.
• Următorul cel mai scump motor este de 16 litri cu 1.6 litri și 113 cai putere. Complet cu mecanica cu 5 trepte.
• Cea mai scumpă versiune oferă un motor de 1,6 litri cu 16 supape. El dă 102 cai. Dar prețul ridicat se datorează prezenței unei transmisii automate. Un astfel de motor nu funcționează cu mecanica.

Și Sandero Stepway are încă o configurație. Pe măsură ce crește costul modificărilor, acestea arată astfel:

• Motor cu 8 supape de 1,6 litri, aspirat natural, cu 82 CP. și cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte;
• Motor de 16 litri cu 16 supape și 113 cai putere cu cutie de viteze manuală cu 5 trepte;
• Motor de 16 litri cu 16 valve cu 102 cai și transmisie automată;
• Motor de 1,6 litri de 113 cai putere cu CVT.

În același timp, dinamica, viteza maximă și consumul de combustibil vor fi practic la același nivel. Diferența poate fi de cel mult zecimi de litri și secunde.

Accelerarea de la 0 la 100 km / h va dura de la 10,7 la 13,9 secunde. Viteza maximă nu depășește 177 de kilometri pe oră. Pentru 100 de kilometri de cale într-un ciclu combinat, va trebui să cheltuiți între 6,6 și 8,6 litri de benzină.

Versiunile mecanice sunt mai economice și dinamice. Dar pentru un oraș cu trafic intens, este mai bine să luați o mașină automată sau un variator. Eficiența și dinamica Renault Sandero sunt comparabile cu cele ale Renault Sandero Stepway.Nu există nicio diferență globală aici. Principala diferență este lipsa unei cutii CVT pentru Sandero obișnuit.

Abilitatea și manipularea cross-country

Deoarece mașinile folosesc aceleași sisteme de direcție ca unitățile de frânare identice, nu există practic nicio diferență în manevrabilitate între Sandero și Sandero Stepway.

Dar jocul își face propriile ajustări. Faptul este că Sandero Stepway este cu câțiva centimetri mai înalt decât obișnuitul Renault Sandero hatchback. Acest lucru are un efect pozitiv asupra abilității de cross-country, dar face ca hatchback-ul să fie mai puțin stabil la viteze mari. Deoarece proprietarii de astfel de mașini rareori strâng gazul pe podea și ating viteza maximă, șoferul nu va simți cu adevărat o diferență semnificativă în funcționarea comenzilor.

Dar există o diferență serioasă în ceea ce privește capacitatea de cross-country. Aproape 20 cm gardă la sol, seturi speciale de caroserie, protecția carterului motorului, a corpului și a barelor de protecție permit Stepway să asalteze ceva mai mult decât asfalt. Pe o astfel de mașină, puteți merge la sol și pietriș. Nu merită să vă lăsați prea departe, deoarece nu există tracțiune integrală și este încă un hatchback.

Sisteme de securitate și asistenți electronici

Și în această componentă, nu se poate spune care este mai bine - Renault Sandero sau Sandero Stepway. Mașina în două versiuni este oferită cu aproximativ același set de opțiuni și echipamente. Numai configurațiile mașinilor sunt diferite.

În bază, Stepway are 2 airbag-uri frontale simultan. Pe măsură ce nivelul echipamentului crește, apar și airbag-uri laterale. Un Sandero obișnuit are de la început un singur airbag pentru șofer, iar un airbag pentru pasagerul din față apare doar în configurația din mijloc.

Sandero este oferit cu sisteme de control al vitezei de croazieră, ESP și HSA aproape la vârful gamei. Același lucru este disponibil la Stepway de la nivelul 2 al echipamentului, imediat după cel de bază.

Stepway este umplut mai bine de la început, are mai multe sisteme de securitate și asistenți electronici în versiunile inițiale, în timp ce în hatchback apar doar în nivelurile de decupare Life și Drive.

Opțiuni și prețuri

Compararea mașinilor Renault Sandero și Renault Sandero Stepway în funcție de configurațiile oferite și prețurile actuale va fi mai ilustrativă.

Pentru aceasta, contactați un dealer autorizat Renault din Rusia. Comparația arată că există 3 niveluri de finisare disponibile pentru hatchback-ul convențional:

• Acces.
• Viaţă.
• Conduce.

Cel puțin 577 de mii de ruble vor trebui plătite pentru un hatchback. Costul configurației Drive începe de la 748 de mii de ruble.

Sandero Stepway are 4 niveluri de echipare:

• Viaţă.
• Life City.
• Conduce.
• Drive City.

Dar aici politica de prețuri este diferită. Echipamentul minim costă de la 739 mii ruble. Unitatea va costa 823 mii, iar Life City costă cel puțin 840 mii ruble. Cea mai bogată versiune începe de la 923 de mii de ruble.

În multe privințe, această diferență este justificată tocmai de echipamentul inclus în hatchback-ul încrucișat. În plus, nu uitați de aspectul crossover, de izolare fonică îmbunătățită, de truse de caroserie, de bare de protecție, de protecție pentru corp și de carterul motorului. Toate acestea sunt îmbunătățiri importante care necesită cheltuieli suplimentare.

Cui să îi acorde preferință

Pentru mulți potențiali cumpărători, rămâne întrebarea cu privire la ce să alegem dacă sunt oferite Sandero obișnuit și versiunea sa crossover Sandero Stepway.

În ceea ce privește performanța tehnică, diferența dintre mașini este minimă. Dar, în spatele aspectului crossover, există modificări și îmbunătățiri semnificative ale caroseriei, există protecție pentru motor și partea inferioară și se oferă o gardă la sol crescută.

Dacă nu știți ce este mai bine să alegeți între Renault Sandero hatchback și Sandero Stepway cross-hatchback, acordați atenție condițiilor în care intenționați să folosiți mașina. Dacă locuiți într-un oraș, nu veți călători în afara acestuia, iar calitatea drumurilor este destul de bună, ar fi logic să alegeți hatchback-ul orașului Sandero.

Un hatchback încrucișat va fi o opțiune prioritară pentru cei care locuiesc în suburbii sau în oraș, dar călătoresc adesea în afara acestuia. Cine trebuie să circule pe drumuri proaste, uneori asaltă pământul și pietrișul. Stepway rezistă mai eficient climatului dur, a îmbunătățit izolația fonică, protecția corpului. Având în vedere realitatea condițiilor și vremii rusești, pentru majoritatea oamenilor care doresc să ia Sandero într-una dintre modificări, Stepway va fi opțiunea prioritară.