Prima încarnare a Toyota Prius a apărut pentru prima dată publicului în octombrie 1995 la Salonul Auto de la Tokyo ca concept car, dar versiunea sa de producție, desemnată indexul NHW10, nu a apărut „la reprezentanțe” decât în decembrie 1997.
Până în 2000, inclusiv, mașina a fost disponibilă oficial exclusiv pe piața japoneză și abia apoi a ajuns în alte țări și imediat într-o formă ușor actualizată („NHW11”) - cu o centrală electrică mai puternică și echipamente bogate.
Un hibrid a fost produs până în 2003, când a supraviețuit unei schimbări generaționale.
„Primul” Toyota Prius este un sedan de clasă golf cu patru uși, cu dimensiuni externe corespunzătoare: 4315 mm lungime, 1475 mm înălțime și 1695 mm lățime. Vehiculul are un ampatament de 2.550 mm și o gardă la sol de 140 mm. Greutatea la bord a "japonezilor" se potrivește în 1240-1254 kg, în funcție de versiune.
Inițial, Prius din generația originală a fost echipat cu o centrală Toyota Hybrid System, care combina un motor pe benzină de 1,5 litri generând 58 de cai putere și 102 Nm de cuplu, un motor electric de 40 de cai putere și o transmisie planetară care le conecta între ele. și la roți. Capacitatea sa totală este de 98 de „cai”. Cu toate acestea, după 2001, potențialul acționării hibride a crescut la 104 „armăsari”: unitatea pe benzină a început să producă 70 de „armăsari” și 111 Nm de vârf, iar cea electrică - 44 „iepe”.
Prima „lansare” Toyota Prius se extinde pe platforma cu tracțiune față „Toyota MC” cu față și spate „hodovka” independente: în primul caz - stâlpi McPherson, în al doilea - un sistem cu patru legături.
Sedanul hibrid este echipat cu un cadru de direcție cu pinion și cremalieră echipat cu o servodirecție electrică. Pe puntea față a mașinii sunt implicate „clătite” ventilate ale centrului de frână, iar pe puntea spate există „tamburi” mai simple (în „bază” - cu ABS).
Avantajele Prius de prima generație sunt: design fiabil, suspensie confortabilă, manevrabilitate ușoară, echipament bun, interior spațios, dinamică excelentă la viteza orașului, consum redus de combustibil, adaptabilitate bună la înghețuri severe și multe altele.
În ceea ce privește dezavantajele sedanului, printre acestea se numără: întreținerea costisitoare, garda la sol redusă și lipsa de putere la depășirea pe autostradă.
