La salonul auto de la Detroit din ianuarie 2013, a avut loc debutul cupei BMW Seria 6 cu patru uși în soluția Gran Coupe în performanța M „încărcată”. Doi ani mai târziu, în aceeași locație, producătorul bavarez a prezentat o versiune actualizată a modelului, care a fost separată de modificări minore la exterior și interior.
Și în încarnarea „civilă”, „șase” din spatele Gran Coupe arată grozav, dar M6 cu patru uși arată și mai spectaculos, ceea ce este facilitat de un kit de caroserie mai dezvoltat, exprimat de bare de protecție agresive și laterale ” fuste ", un cvartet de orchestră" de absolvire "și arcuri de roți, aproape în întregime umplut cu frumoase discuri cu rază mare.
Lungimea BMW M6 Gran Coupe este de 5011 mm, în timp ce lățimea și înălțimea sunt respectiv 1899 mm și 1393 mm. Din lungimea totală a vehiculului, 2.964 mm cade pe distanța dintre punțile față și spate, iar garda la sol nu depășește 107 mm.
Interiorul modelului M-sedan din seria a 6-a este de o calitate superioară și aproape exact îl repetă pe cel al omologului „civil”, dar diferă în unele atingeri - un volan sport, scaune cu o configurație diferită și o cantitate mai mare de piele , metal și fibră de carbon în design.
Scaunele din față nu sunt cele mai sportive ca aspect, dar au un profil tenace și un număr imens de ajustări diferite. Canapeaua din spate este modelată pentru doi pasageri, iar al treilea se poate așeza doar atunci când este absolut necesar.
Există suficient spațiu, dar pentru călăreții înalți, acoperișul înclinat va apăsa pe vârfuri. Pentru nevoile zilnice din arsenalul BMW M6 Gran Coupe - un portbagaj de 460 litri, păcat, nu există nici măcar un „clandestin” sub podeaua ridicată.
Specificații. „Armăsarul” bavarez este acționat de un S64B44 „opt” în formă de V de 4,4 litri cu două turbocompresoare și alimentare directă cu benzină, generând 560 „cai” de putere la 6000-7000 rpm și cuplu maxim de 680 Nm disponibil în gama de la 1500 - 5750 rpm. Toată tracțiunea prin „robotul” M-DCT cu 7 benzi cu două ambreiaje cade pe puntea spate, care este echipată cu un blocaj diferențial cu un ambreiaj cu mai multe plăci. Rezultatele acestei combinații sunt următoarele: 4,2 secunde „împușcat” de la 0 la 100 km / h, viteză maximă de 250 km / h (opțional - 305 km / h), consum de combustibil la nivelul de 9,9 litri.
Sedanul „încărcat” este construit pe baza obișnuitului „șase” Gran Coupe, dar în unele aspecte tehnice are diferențe: servodirecție variabilă, amortizoare controlate electronic și discuri de frână perforate.
Opțiuni și prețuri. Pentru BMW M6 Gran Coupe 2015, rușii vor trebui să plătească minimum 8.340.000 de ruble și, în mod implicit, o astfel de mașină „prezintă faruri și lanterne cu LED-uri, o împrăștiere a airbagurilor în cabină, un„ climat ”cu două zone de acoperire, „muzică” premium, un interior din piele și diverse gadget-uri M.
