Pasagerul FIAT Scudo Panorama se bazează pe ampatamentul lung Scudo Combi, dar în același timp a primit o zonă de geamuri mai mare și o ușă articulată din spate în locul unei uși duble batante.
Lungimea caroseriei Fiat Skudo Panorama este de 5135 mm, în timp ce ampatamentul este de 3122 mm. Lățimea mașinii nu depășește 1895 mm, cu excepția oglinzilor, iar înălțimea este limitată la 1980 mm. Capacitatea de încărcare a Scudo Panorama, luând în considerare șoferul și pasagerii, este de 797 kg. Greutatea la bord a mașinii este de 1994 kg, iar greutatea brută nu depășește 2791 kg.
Salon FIAT Scudo Panorama are un aspect pe trei rânduri, iar capacitatea sa în „configurația de bază” este de opt persoane. Dacă doriți, puteți înlocui scaunul pasagerului din față cu unul mai simplu cu două locuri, ceea ce va crește capacitatea mașinii la 9 persoane, inclusiv șoferul.
Accesul la rândurile din spate ale scaunelor se face printr-o ușă glisantă laterală amplasată pe tribord. Opțional, este posibilă instalarea unei a doua uși glisante pe partea portului, ceea ce va simplifica semnificativ procesul de debarcare / preluare a pasagerilor.
Compartimentul de marfă FIAT Scudo Panorama în performanțe maxime (al treilea rând de scaune este eliminat) are 1555 mm lungime, 1600 mm lățime (1245 mm în zona pasajului roții) și 1449 mm înălțime. Portbagajul este accesat prin hayonul din spate, care este fixat pe două suporturi hidraulice. În plus, hayonul poate fi suplimentat cu un suport pentru picioare opțional pentru a facilita încărcarea.
Pe lângă aspectul spațios și transformabil (scaune rabatabile / înclinabile), salonul FIAT Scudo Panorama are o izolare fonică excelentă, un nivel ridicat de calitate a construcției și o ergonomie bine gândită.
O vizibilitate excelentă în toate direcțiile este asigurată de pe scaunul șoferului, iar oglinzile laterale mari mențin punctele oarbe la minimum. Aspectul panoului frontal oferă acces ușor la toate comenzile, iar coloana de direcție reglabilă și scaunul fac posibilă personalizarea spațiului pentru a se potrivi cu aproape orice dimensiune a șoferului.
Rândurile din spate ale scaunelor sunt stabilite pe principiul amfiteatrului, adică următorul rând este ridicat deasupra rândului anterior, ceea ce îmbunătățește vizibilitatea pentru pasageri. În plus, al treilea rând de scaune poate fi pliat în două planuri, extinzând spațiul pentru bagaje și, dacă este necesar, poate fi demontat rapid cu totul.
Din punct de vedere tehnic, FIAT Scudo Panorama este identic cu restul liniei „a doua generație Scudo”. Sub capotă este instalat un motor diesel cu 4 cilindri, al cărui volum de lucru este de 2,0 litri. Motorul este echipat cu un turbocompresor, sincronizare cu 16 valve și sistem de injecție directă a combustibilului, iar puterea sa maximă nu depășește 120 CP la 4000 rpm. Cuplul maxim al turbodieselului scade la aproximativ 300 Nm, disponibil deja la 2000 rpm.
Motorul este agregat cu o „mecanică” cu 6 trepte.
Un astfel de tandem este capabil să accelereze un monovolum la 160 km / h, iar consumul său mediu de combustibil în ciclul combinat nu depășește 7,4 litri pentru fiecare 100 de kilometri.
Rețineți că pentru Rusia, această mașină este furnizată cu un generator de putere crescută, precum și cu o baterie cu o capacitate crescută.
Fiat Skudo Panorama a primit o platformă cu tracțiune față care a fost adaptată la drumurile rusești (armarea elementelor structurale, înlocuirea pârghiilor și a blocurilor silențioase, tratament anticoroziv suplimentar).
În partea din față, mașina se sprijină pe o suspensie independentă realizată pe baza unor stâlpi MacPherson, iar în spate se sprijină pe o suspensie dependentă cu o grindă de torsiune și arcuri.
Frânele cu discuri cu discuri cu diametrul de 304 mm sunt instalate pe roțile punții față, pe roțile din spate sunt utilizate frâne simple cu tambur cu diametrul tamburului de 290 mm. Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion este completat de o servodirecție.
În Rusia, FIAT Scudo Panorama este prezentat în două configurații: „Family” și „Executive”. În echiparea de bază a configurației junior, producătorul a inclus roți de oțel de 16 inci, o anvelopă de rezervă de dimensiuni mari, optică halogenă, faruri de ceață, ABS + EBD, airbag-uri pentru șofer și pasager față, închidere centralizată cu telecomandă, Webasto Termo Top Z încălzire, geamuri electrice, oglinzi laterale reglabile electric și scaunul șoferului încălzit, cu aer condiționat și reglabil mecanic. În versiunea de top, Scudo Panorama primește suplimentar un parbriz atermic, o perdea portbagaj, un scaun al șoferului cu suport lombar și o cotieră, control automat al climei în 2 zone, cruise control, aer condiționat pentru pasagerii din spate, scaune față încălzite și un sistem audio cu 4 difuzoare.
Costul FIAT Scudo Panorama în 2014 începe de la 1.161.000 de ruble. Și pentru configurația „senior” va trebui să plătească cel puțin 1.228.000 de ruble.
