Pentru cei care au nevoie de o fuziune de viteză, confort și practicitate, este prevăzut breakul „încărcat” Audi S4 Avant, prezentat oficial de compania germană la Salonul Auto de la Paris în septembrie 2008. Trei ani mai târziu, mașina a fost actualizată atât în ceea ce privește aspectul și interiorul, cât și în partea tehnică.
La prima vedere, Audi S4 Avant este un „break simplu”, care diferă de „Avant” obișnuit nu atât.
Dar dacă priviți cu atenție - mașina „pompată” prezintă un kit de caroserie din plastic agresiv, o grilă gri Singleframe cu lamele orizontale cromate, o siluetă mai ghemuită, care este prevăzută cu gardă la sol redusă, oglinzi exterioare cu strat de aluminiu, un spoiler spate mic și patru țevi de evacuare ovale.
Mașina se odihnește pe drum cu jante din aliaj S de 18 inci, înfășurate în anvelope cu profil redus. Audi S4 Avant break are un aspect sportiv și muscular, care este perceput destul de impresionant, care este accentuat de farurile xenon cu indicatoare LED și stopuri.
Audi S4 Avant break este cu 3 mm mai lung și cu 9 mm mai mare decât modelul cu trei volume „încărcat”. Dar lățimea sa este aceeași - 1826 mm, precum și ampatamentul cu gardă la sol - 2811 și respectiv 120 mm.
Interiorul break-ului german „încărcat” îl repetă complet pe cel al berlinei S4. Tabloul de bord este realizat într-o scară de gri, care este în perfectă armonie cu culoarea albă a săgeților. Volanul este tăiat în partea de jos, iar scaunele sport pot găzdui orice persoană de orice dimensiune. Esența sportivă a modelului este subliniată de emblema S4 amplasată pe bord, volan și cheia de contact.
La fel ca alte modele din familia A4, acest puternic break oferă șezuturi confortabile pentru pasagerii din față. Canapeaua din spate este echipată cu trei centuri de siguranță și același număr de centuri de siguranță, totuși, datorită tunelului de transmisie puternic proeminent, este potrivită doar pentru două persoane.
Volumul și aspectul portbagajului nu diferă de cele obișnuite A4 Avant.
Specificații. Vagonul „pompat” are același motor ca și „ES-four” din caroseria sedanului. Este un V6 de 3.0 litri pe benzină cu un supraîncărcător mecanic, producând 333 de „cai” și 440 Nm de vârf.
Motorul este combinat cu „robotul” S tronic și sistemul de tracțiune integrală quattro.
Datorită masei mai mari, break-ul este cu 0,2 secunde mai lent decât berlina și mănâncă cu 0,3 litri mai multă benzină la 100 de kilometri în ciclul combinat. Dar „viteza maximă” nu diferă - 250 km / h.
Echipamente și prețuri. Achiziționarea automobilului Audi S4 Avant în 2015 va goli buzunarul unui potențial proprietar cu cel puțin 2.930.000 de ruble, acest lucru fără a lua în considerare echipamentele suplimentare, care sunt oferite aici mult.
În același timp, echipamentul de bază al „sportului Avant” este oarecum mai slab decât cel al sedanului. Mai precis, nu include scaunele față sportive și tapițeria din piele care sunt disponibile în mod implicit pe S4 obișnuit.
