Borgward BX6 este un SUV compact cu tracțiune integrală din „segmentul premium” cu un tip de caroserie asemănător cu un coupe, care este poziționat în companie ca „mașină din clasa GT” ... Se adresează în primul rând tinerilor public țintă, profesând un stil de viață activ și dorind să folosească „calul de fier” »Arătați-le altora individualitatea ...
Demonstrația oficială a crossover-ului în serie a avut loc pe 10 mai 2018 - la un eveniment special la Beijing, dar prototipul său conceptual a fost prezentat în martie 2016 - la standurile Salonului Internațional de la Geneva.
Mașina, care este o „versiune coupe” a SUV-ului junior BX5, a primit un aspect aparte, un interior solid în stil european, „umplutură” productivă și un nivel bun de echipare.
În general, Borgward BX6 are un aspect atractiv, modern și destul de ciudat, dar totuși, din anumite unghiuri, nu pare destul de proporțional.
În partea din față, SUV-ul „prezintă” o priveliște formidabilă a tehnologiei de iluminare, un „scut” monumental cromat al grilei radiatorului și o bară de protecție ridicată cu lame verticale de lumini de rulare, iar în spate demonstrează contururi puternice cu felinare frumoase și un bară de protecție uriașă, în care sunt „implantate” două țevi de evacuare trapezoidale.
În profil, forma corpului încrucișat evocă asocieri cu berline de trei volume, dar în realitate este un liftback cu un acoperiș cocos, o linie de prag zburător, pereți laterali „musculoși”, o „coadă” separată a trunchiului și arcuri impresionante care pot găzdui roți de 17 - 19 inci.
În ceea ce privește dimensiunile sale, Borgward BX6 aparține clasei de modele compacte: atinge 4601 mm în lungime, nu depășește 1877 mm în lățime și 1675 mm în înălțime. Distanța de la centru la centru la cele cinci uși este de 2685 mm, iar garda la sol este de 184 mm.
Interiorul crossover-ului arată frumos, echilibrat, puternic european și destul de nobil, subliniind „poziționarea sa premium”.
Locul de muncă al șoferului prezintă un volan multifuncțional cu o jantă cu trei spițe și o „cutie de instrumente” laconică cu patru instrumente analogice și un afișaj color al computerului de bord. În conformitate cu tendințele moderne, un ecran de 8 inci al centrului media iese din panoul frontal, sub care există deflectoare de ventilație și o unitate de climatizare bine aranjată.
În plus, interiorul mașinii se poate lăuda cu materiale de bună calitate - materiale plastice plăcute, piele naturală, „asemănătoare lemnului”, aluminiu etc.
Salonul Borgward BX6 poate găzdui cinci persoane, iar în ambele rânduri este asigurată o cantitate suficientă de spațiu liber (deși pasagerul central din spate nu va fi foarte confortabil din cauza tunelului proeminent). În față, mașina este echipată cu scaune ergonomice, cu suporturi laterale bine dezvoltate și un set complet de reglaje electrice, iar în spate există o canapea cu trei locuri, cu contururi confortabile.
„Arsenalul” crossover-ului de tip coupe include un portbagaj spațios de forma corectă (dar volumul său exact nu este dezvăluit). Al doilea rând de scaune este pliat în două secțiuni, crescând semnificativ capacitatea de încărcare a mașinii, dar nu formează o „rookery” complet uniformă. Nișa din pardoseală de la cele cinci uși este ocupată de o roată de rezervă mică și unelte.
O singură unitate este instalată pe Borgward BX6 - acesta este un „patru” T-GDI pe benzină din aluminiu cu un volum de lucru de 2,0 litri cu un turbocompresor, injecție directă de combustibil, un sistem de recuperare a gazelor de eșapament, un intercooler, un DOHC cu 16 valve. curea de distribuție și fazele variabile de distribuție a gazului, eliberând 224 cai putere la 5500 rpm și 300 Nm cuplu la 1500-4500 rpm.
În mod implicit, SUV-ul este echipat cu un „robot” preselectiv cu 6 benzi BorgWarner, cu două ambreiaje și o transmisie cu tracțiune integrală cu un ambreiaj cu mai multe plăci care activează roțile punții spate (până la 50% din tracțiune poate fi redirecționat acolo , daca este necesar).
Crossover-ul are caracteristici bune de „conducere”: accelerarea de la staționare la 100 km / h durează aproximativ 9 secunde, viteza maximă depășește 200 km / h, iar consumul de combustibil este de 7,1 litri la 100 km / h în modul combinat.
Borgward BX6 se bazează pe o platformă cu tracțiune față cu o unitate de putere orientată transversal și există o utilizare largă a calităților de oțel de înaltă rezistență în structura de putere a corpului său.
Pe ambele axe ale mașinii, sunt montate suspensii independente cu stabilizatoare transversale, amortizoare hidraulice și arcuri din oțel: în față - un sistem de tip McPherson, în spate - o arhitectură multi-link.
Crossover-ul are ca atuu un complex de direcție cu pinion, completat de un amplificator de control electromecanic. Toate roțile celor cinci uși sunt echipate cu frâne cu disc (ventilate pe puntea față), care funcționează cu ABS, EBD și alte electronice.
Pe piața chineză, Borgward BX6 este oferit la un preț de 182.800 de yuani (~ 1,8 milioane de ruble). Configurația inițială a SUV-ului coupe include: airbag-uri frontale și laterale, un centru media cu ecran de 8 inci, garnitură interioară din piele, climatizare, scaune frontale încălzite și electrice, ABS, ESC, jante de 17 inci, vedere din spate cameră, control automat al vitezei de croazieră, senzori de parcare din spate, servo al cincilea ușă, sistem audio de înaltă calitate și multe altele.
Cel mai scump crossover va costa de la 199.800 de yuani (~ 1,95 milioane de ruble), iar caracteristicile sale sunt: camere video rotunde, senzori de parcare frontali, „role” de 19 inch, al doilea rând de scaune încălzit, tehnologia de monitorizare a presiunii în pneuri, monitorizarea zonele oarbe, farurile bi-xenon și alte „chipsuri”.
