Renault Kaptur este un SUV cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală a segmentului compact, care combină un design atractiv, un interior elegant și o componentă tehnică modernă ... Această mașină, potrivit reprezentanților oficiali ai Renault, a fost dezvoltată cu participarea activă a Ingineri ruși - în special pentru piața țării noastre, luând în considerare „particularitățile funcționării mașinilor din Rusia”. Obiectiv, acest model poate fi caracterizat mult mai simplu - „glamour Duster” ...
Un crossover compact numit „Kaptur” (cu apariția „Captur” european și echipamentele de la „Duster”) a fost prezentat oficial pentru prima dată în clusterul de inovare „Technopolis Moscova” la 30 martie 2016 (în mai „detaliile tehnice” au fost dezvăluit și deja în vânzări a început în iunie 2016 pe teritoriul Federației Ruse).
În această formă, cele cinci uși au continuat să existe până pe 21 mai 2020 - atunci a fost prezentat un crossover restilizat publicului larg în timpul unei prezentări online, care, apropo, practic nu s-a schimbat din exterior, cu cu excepția unei grile de radiator reproiectate, a roților reproiectate și a unei palete extinse de culori ale caroseriei. În ceea ce privește restul, metamorfozele sunt mai semnificative - mașina a fost serios „scuturată” de interior, făcându-l mai modern, ergonomic și de înaltă calitate, platforma a fost modernizată, motorul turbo de 1,3 litri a fost separat și noi opțiuni au fost instalate.
Exteriorul Renault Kaptur este proiectat în stilul celor mai noi modele ale mărcii franceze - SUV-ul este perceput ca un adevărat „om puternic”, dar arată frumos și impresionant din orice unghi.
Partea din față a mașinii este împodobită cu elemente optice expresive, care înconjoară grila radiatorului „familiei” cu un diamant mare și o bară de protecție ridicată cu lovituri în formă de C de lumini de rulare cu LED, iar pupa sa slabă demonstrează lumini reci și o bară de protecție îngrijită.
Pe lateral, „francezul” este tăiat armonios, iar acoperișul înclinat cu linia „pragului ferestrei” tindând să-l întâlnească și ștanțările elegante îi adaugă dinamism. Și mai mult „înveseliți-vă” exteriorul SUV-ului sunt concepute pentru a oferi opțiuni ample de personalizare și „role” din aliaj ușor cu dimensiuni de 16-17 inci.
Lungimea totală a Renault Kaptur este de 4333 mm, dintre care distanța dintre axe se încadrează la 2674 mm și are înălțimea și lățimea de 1613 mm și 1813 mm (cu excepția oglinzilor laterale). Partea de jos a mașinii este separată de carosabil printr-o distanță de 205 mm, iar unghiurile de ieșire și de intrare sunt de 31 și respectiv 20 de grade.
Interior
În salon „Kaptur” vă întâmpină cu un design elegant și bine dezvoltat, precum și materiale de finisare de bună calitate. Panoul frontal este îndrăzneț, cu o frumoasă consolă centrală care prezintă ecranul de 8 inch al sistemului multimedia Easy Link și unitatea „complexă” de aer condiționat. Șoferul este direct responsabil de volanul cu trei spițe, cu janta ridicată, precum și de o „cutie de instrumente” drăguță și laconică, cu vitezometru digital.
Există cinci locuri aici, dar canapeaua din spate, în ciuda profilului confortabil, nu diferă în exces de spațiul liber - nu există prea mult din picioare pentru pasagerii înalți, iar acoperișul înclinat le apasă ușor pe cap.
Scaunele din față ale crossover-ului sunt simple, fără prea mult sprijin pe lateral, dar cu o gamă largă de reglaje.
Compartimentul de marfă cu pereți netezi în „campanie” nu are dimensiuni impresionante - volumul său este de 387 litri. Partea din spate a "galeriei" este pliată într-o pereche de piese inegale (într-un raport de 60:40), dar în acest caz o podea complet plană nu funcționează, dar stocul de spațiu de încărcare crește la 1200 de litri.
O roată de rezervă îngustă cu dimensiunile 145/90 / R16 este depozitată într-o nișă sub podeaua ridicată.
Specificații
Pe piața rusă, Renault Kaptur 2020 este oferit cu două motoare pe benzină din care să aleagă:
- În mod implicit, crossover-ul este echipat cu un cilindru de 1,6 litri cu patru cilindri „aspirat” cu injecție multipunct, temporizare DOHC cu 16 supape și temporizare variabilă a supapelor, generând 114 cai putere la 5500 rpm și 156 Nm cuplu la 4000 rpm.
- Versiunile „Top” se bazează pe un motor din aluminiu de 1,3 litri cu injecție directă, un turbocompresor cu o supapă de by-pass controlată electronic, o transmisie cu lanț de distribuție cu 16 supape, ridicatoare de supape cu role, schimbătoare de fază și o pompă de ulei cu cilindree variabilă, producând 150 CP. la 5250 rpm și 250 Nm de vârf la 1700 rpm.
Unitatea „junior” este combinată cu o „mecanică” cu 5 trepte sau un variator Jatco variabil continuu și o transmisie exclusiv cu tracțiune față, iar unitatea „senior” este combinată doar cu o cutie de viteze „automată”, dar în același timp timp atât cu tracțiunea față, cât și cu tracțiunea integrală (cu un GKN cu mai multe plăci în tracțiunea spate).
Este demn de remarcat faptul că, înainte de actualizarea din 2020, această mașină era echipată cu un motor de 2.0 litri cu aspirație naturală, dezvoltând 143 CP. și 195 Nm, care a fost combinat cu un „mecanic” cu 6 trepte sau „automat” cu 4 benzi și patru roți motrice.
Dinamică, viteză și consum
De la staționare la 100 km / h, cinci uși accelerează după 10,1-12,9 secunde, câștigă maxim 166-188 km / h, iar în condiții mixte „bea” în medie 6,9-7,4 litri de combustibil pentru fiecare „sută” "de rulare, în funcție de modificare.
Caracteristici de proiectare
În centrul „Capturei” se află platforma „B0” cu modificări puternice, motiv pentru care companiei franceze i se cere să o numească „Global Access”. O arhitectură independentă cu montanți McPherson este instalată în partea din față a SUV-ului, iar designul suspensiei din spate depinde de modificare: o grindă de torsiune semi-independentă pe mașinile cu tracțiune mono și un „multi-link” pe tracțiunea integrală versiuni.
Mașina este separată de o cutie de direcție cu pinion și cremalieră, cu o servodirecție electromecanică și un sistem de frânare care combină discuri ventilate în față, dispozitive cu tambur în spate și electronice moderne.
Opțiuni și prețuri
Pe piața rusă, noul Renault Kaptur în 2020 este oferit în două nivele de alegere - Life și Edition One.
- Un crossover de bază cu un motor de 1,6 litri, „mecanică” și tracțiune integrală poate fi achiziționat la un preț de 1.020.000 ruble și este echipat cu: două airbag-uri, un sistem ERA-GLONASS, aer condiționat, patru geamuri electrice, pornirea motorului de la un buton, oglinzi de încălzire și putere, un sistem audio, jante din aliaj de 16 inci și alte opțiuni.
- Pentru o mașină din versiunea Edition One cu motor turbo, cutie de viteze „manuală” și transmisie cu tracțiune față, aceștia cer minimum 1.440.000 de ruble, iar pentru o tracțiune integrală, va trebui să plătiți încă 75.000 ruble. Caracteristicile sale includ: șase airbag-uri, climatizare cu o singură zonă, senzori de parcare față și spate, cruise control, un centru media cu ecran de 8 inci, camere video rotunde, faruri și lumini LED, senzori de lumină și ploaie, monitorizare a punctului mort , „muzică” de înaltă calitate, încălzea ambele rânduri de scaune, jante de 17 inci și alte „jetoane”.
