BMW M3 este un sedan premium de dimensiuni medii cu tracțiune spate sau cu patru roți (alias „segmentul D” conform standardelor europene) care combină confortul și siguranța pentru traficul de zi cu zi al orașului cu un caracter cu adevărat sportiv. Se adresează, în primul rând, persoanelor cu scop și succes care doresc să obțină o mașină cu adevărat „șofer”, potrivită pentru utilizarea de zi cu zi ...
BMW M3 cu patru uși „încărcat” din a șasea generație cu codul din fabrică „G80” a debutat pe 23 septembrie 2020 în cadrul unei prezentări virtuale, în timp ce premiera mașinii trebuia să aibă loc în 2019, dar ca rezultat, inginerii bavarezi au avut nevoie de mai mult timp pentru ao dezvolta.
Pe plan extern, „al șaselea” BMW M3 se poate lăuda nu numai cu designul corporativ cu „nări” uriașe ale grilei radiatorului, ci și cu toate atributele tradiționale M - un set de caroserie agresiv cu prize mari de aer, arcuri de roți lărgite, un spate dezvoltat difuzor cu două carcase ale oglinzilor de evacuare „dublu țeavă” de calibru mare și spoiler pe capacul portbagajului.
Dimensiune și greutate
Sedanul sport are 4794 mm lungime, 1903 mm lățime și 1433 mm înălțime. Distanța dintre centru și mașină este de 2857 mm, iar garda la sol este de 120 mm.
Greutatea la bord a rezervorului cu trei volume variază de la 1705 la 1730 kg, în funcție de versiune.
Interior
În interior, BMW M3 din a șasea generație își întâlnește locuitorii cu un design „pur ras”, o ergonomie bine gândită și materiale de finisare de înaltă clasă, iar esența „încărcată” este dată de un volan sport cu taste M Mode , un buton roșu de pornire a motorului și scaune cu cupă cu un profil lateral pronunțat ...
Sedanul sport are un salon cu cinci locuri, dar doar patru persoane pot sta aici cu confort maxim. În plus, mașina nu are probleme cu caracterul practic - portbagajul său, în forma sa obișnuită, poate găzdui 480 de litri de bagaje.
Specificații
Sub capota celui de-al șaselea BMW M3 se află o unitate de benzină S58 în linie, cu un volum de lucru de 3,0 litri, cu două turbocompresoare, injecție directă de combustibil, schimbătoare de fază la admisie și evacuare și o distribuție cu 24 de supape:
- pe versiunea de bază, generează 480 de cai putere la 6250 rpm și cuplu de 550 Nm la 2650-6130 rpm;
- și la modificarea concurenței - 510 CP. la 6250 rpm și 650 Nm de vârf la 2750-5500 rpm.
În mod implicit, berlina sport este echipată cu o „mecanică” cu 6 trepte și o transmisie cu tracțiune spate, cu toate acestea, versiunea competițională „de vârf” este echipată cu o versiune 8 „automată” M Steptronic și spate sau toate -tracțiune pe roți (în al doilea caz - cu un ambreiaj multi-disc pentru conectarea roților din față și un mod de derivație completă).
Dinamică, viteză, consum
De la oprire la 100 km / h, „încărcatul” cu patru uși „trage” după 3,9-4,2 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km / h (cu pachetul M Driver - 290 km / h).
În modul combinat, mașina digeră în medie de la 10,2 la 10,8 litri de combustibil pentru fiecare „sută” de rulare, în funcție de versiune.
Caracteristici de proiectare
A șasea generație BMW M3 se bazează pe boghiul CLAR modular, cu o dispunere longitudinală a motorului și o utilizare extinsă a oțelului și aluminiului de înaltă rezistență. În față, trei cutii au o suspensie independentă de tip MacPherson, iar în spate - un sistem multi-link, și implicit - cu amortizoare adaptive controlate electronic.
Sedanul sport se bazează pe direcția M Servotronic cu asistență electrică și raport de transmisie variabil. În mod standard, mașina este echipată cu frâne spate cu șase pistoane și cu un singur piston, cu discuri ventilate cu diametrul de 380 mm și respectiv 370 mm, iar contra cost poate fi echipată cu frâne carbon-ceramice cu „clătite” 400 mm în față și 380 mm în spate.
Opțiuni și prețuri
Vânzările celei de-a șasea generații BMW M3 pe piața rusă ar trebui să înceapă în primăvara anului 2021, cu toate acestea, prețurile pentru mașină vor fi anunțate în viitorul apropiat și doar berlinele sport în versiunea „de top” a competiției cu o transmisie cu tracțiune integrală va ajunge cel mai probabil în țara noastră.
În ceea ce privește echipamentul, deja în „bază”, cele trei volume au: airbaguri frontale și laterale, optică complet LED, suspensie adaptivă, control climatic în zonă duală, un centru media cu ecran de 10,25 inci, un grup de instrumente virtual, control automat al vitezei de croazieră, un sistem audio premium și alte echipamente.
